Porucha vzduchového odpružení BMW M4, nízká jízda a ztráta výkonu

Přesně stejný problém jsem měl loni u svého BMW M3 z roku 2016. Příznaky se dokonale shodovaly, nízká světlá výška, výstražná světla, režim sníženého výkonu a špatně seřízené světlomety. Ukázalo se, že kabelový svazek připojující se k řídicímu modulu vzduchového odpružení byl zkorodovaný a měl uvolněné některé kolíky. Mechanik zjistil, že se do konektoru dostala vlhkost, která způsobovala přerušované problémy s připojením. Oprava zahrnovala výměnu celého kabelového svazku a konektoru. Nebyla to jen jednoduchá práce, protože nový kabelový svazek musel projít úzkými prostory. Rozhodně se jednalo o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňuje více systémů vozidla. Doporučil bych nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože jízda se sníženým výkonem a špatně seřízenými světlomety není bezpečná. Kompresor nemusí být viníkem, nechte nejprve zkontrolovat elektrické spoje.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že jste se s M3 potýkali se stejnými problémy. Moje příznaky jsou totožné a ani mě nenapadlo, že by to mohlo být kabelovým svazkem, byl jsem naprosto přesvědčen, že je to kompresorem. Dobrá rada, že jste to nechal rychle zkontrolovat, máte pravdu, pokud jde o obavy o bezpečnost. Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy? Chci se ujistit, že jsem připraven na to, co přijde.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělé zprávy, vlastně jsem minulý týden dostal auto zpět od mechanika. Určitě se ti uleví, když uslyšíš, že se rozhodně vyplatilo nejprve zkontrolovat elektrické spoje. Ukázalo se, že šlo jen o vadný kabelový spoj ke kompresoru vzduchového odpružení, což je mnohem jednodušší než výměna celé jednotky. Celkový účet vyšel na 95 €, což byla obrovská úleva, byl jsem psychicky připraven na něco mnohem horšího! Od opravy vše funguje perfektně, auto si udržuje správnou světlou výšku, už nesvítí žádné výstražné kontrolky a světlomety jsou správně seřízené. Také výkon motoru se vrátil do normálu. Od opravy jsem neměl jediný problém. Je úžasné, jak tak malý elektrický problém může způsobit tolik příznaků v různých systémech. Tato zkušenost mě rozhodně naučila nepředpokládat hned to nejhorší (jako že je potřeba nový kompresor). Pokud jsou vaše příznaky totožné s tím, co jsem měl já, je velká šance, že vás čeká podobně jednoduchá oprava. Mnohem lepší než výměna celé kompresorové jednotky!

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a nemohu vám dostatečně poděkovat za vaše rady! Zachránil jsi mě před potenciálně drahou chybou. Jak jste řekl, byl to problém s elektřinou, poškozený drát v blízkosti kompresoru, který způsoboval všechny ty problémy. Účet za opravu byl docela rozumný, asi 120 dolarů. Mechanik říkal, že jsem to zachytil v pravý čas, než to mohlo způsobit vážné poškození samotného kompresoru. Auto teď funguje perfektně, vrátilo se do normální výšky, světla jsou seřízená a obnovil se plný výkon. Zvláštní, jak se věci vyřeší, byl jsem tak přesvědčený, že budu muset vyměnit celou kompresorovou jednotku, děsil jsem se obrovského účtu za opravu. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady! Celá tahle zkušenost mě naučila neskákat do nejhorších scénářů. Někdy je to nejjednodušší vysvětlení to správné. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem. Moje peněženka vám určitě také poděkuje!

(Přeloženo z Angličtina)