Porucha vzduchového odpružení RSQ3: Problémy s kompresorem a vyrovnáváním

Podobnou poruchu systému odpružení jsem řešil u svého vozu SQ5 z roku 2012. Protože mám s problémy se vzduchovým odpružením určité zkušenosti, mohu se podělit o to, co se stalo v mém případě. Příznaky byly téměř totožné, přestalo fungovat vyrovnávání zatížení, jedna strana klesla níže a čerpadlo odpružení se zdálo být úplně mrtvé. Automatické vyrovnávání světlometů bylo také ovlivněno. Po odvozu do servisu zjistili, že příčina je ve skutečnosti mnohem jednodušší, než se předpokládalo, poškozený kabelový spoj k modulu řízení úrovně. Mechanik zjistil, že kabel se opotřeboval v důsledku vibrací o blízkou součástku, což způsobilo přerušované spojení. Oprava byla jednoduchá, vyměnili kabelový svazek a řádně jej zajistili, aby se zabránilo jeho budoucímu opotřebení. Celkové náklady činily 95 eur za díly a práci. Než začnete dělat ukvapené závěry o selhání kompresoru nebo úniku vzduchu, nechte si v servisu nejprve zkontrolovat všechna elektrická připojení. Tyto systémy jsou poměrně robustní, ale kabeláž může být slabým místem. Mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho RSQ3? Kdy jste si poprvé všimli problému? Nějaké neobvyklé zvuky z oblasti zavěšení? Prováděli jste v minulosti nějaké práce na odpružení? Tyto informace by pomohly určit, zda by váš případ mohl být podobný tomu, co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 112380 km asi před 2 měsíci. Problém začal poměrně náhle, bez předchozích neobvyklých zvuků. Vzduchové pérování začalo zlobit hned po chladné noci, kdy teploty klesly pod bod mrazu. Druhý den ráno přestal kompresor fungovat úplně. Po přečtení reakcí mám podezření, že kompresor vzduchového odpružení mohl selhat kvůli vlhkosti v systému, což je prý častý problém. Komponenty odpružení na mé straně se zdají být neporušené, ale někde v potrubí by mohly být skryté úniky vzduchu. Budu aktualizovat, jakmile servis provede diagnostiku. Děkuji za sdílení zkušeností s elektroinstalací, určitě je nejdříve nechám zkontrolovat elektrické spoje.

(Přeloženo z Angličtina)

Jelikož jsem si prošel přesně tímto problémem u svého SQ5, dávají vaše příznaky poukazující na poškození vlhkostí velký smysl. Po náhlém poklesu teploty může jakákoli vlhkost v systému vzduchového odpružení zamrznout a způsobit značné problémy. Když se mi porouchal kompresor, v servisu zjistili, že se v kompresorové jednotce vytvořily krystalky ledu, které způsobily trvalé poškození. Objevili několik drobných netěsností vzduchu, díky nimž se do systému časem dostala vlhkost. Celková oprava zahrnovala: Kompletní vysušení systému, výměna několika vzduchových potrubí, instalace modernizovaného filtru vlhkosti Konečné náklady činily přibližně 890 EUR včetně práce. Jízdní výška je nyní dokonale zachována a systém funguje bezchybně. Jedna klíčová rada k údržbě: pravidelná kontrola vzduchových vzpěr a vedení na drobné netěsnosti je zásadní. Můj servis nyní při každoročním servisu kontroluje celý systém vzduchového odpružení, aby včas zachytil případné problémy. Mrazivé teploty ve vašem případě silně naznačují poškození způsobené vlhkostí. Nechte si v servisu provést kompletní kontrolu systému, nikoliv pouze výměnu kompresoru. Předejdete tak opakování stejného problému. Uvítám aktuální informace, jakmile zjistíte diagnózu. Pokud se zjištění shodují s mými zkušenostmi, mohu se s vámi podělit o některé konkrétní kroky preventivní údržby, díky nimž je můj systém od opravy bezproblémový.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě toho, co všichni sdíleli, lépe chápu, co se může dít s mým RSQ3. Rychlé selhání po té chladné noci skutečně ukazuje na vlhkost v systému vzduchového odpružení, což dává velký smysl. Nefunkční ovládání výšky jízdy a nefunkční kompresor odpovídají příznakům, které popsali ostatní. Dobrá zpráva je, že samotné vzduchové vzpěry vypadají v pořádku, ale pro jistotu musím důkladně zkontrolovat všechny součásti odpružení. V současné době mám najeto 112380 KM a až do té mrazivé noci jsem neměl s odpružením žádné předchozí problémy. Návrh na kompletní kontrolu systému se zdá být rozumným přístupem, spíše než jen házet díly na to. Určitě je nechám zkontrolovat obě elektrická spojení a podívat se na případné úniky vzduchu v systému. Příští týden to plánuju vzít do servisu na kompletní diagnostiku. Sdílené cenové rozpětí mi dává realistický rozpočet, který mohu očekávat, kdekoli od 100 EUR za jednoduché elektrické opravy až po 900 EUR, pokud je třeba vyměnit kompresor. Vlákno aktualizuji, jakmile dokončím oficiální diagnostiku a opravu. Tipy na údržbu ohledně pravidelných kontrol systému budou do budoucna opravdu cenné, aby se předešlo budoucím problémům.

(Přeloženo z Angličtina)