Porucha vzduchového odpružení Scirocca způsobuje nebezpečné naklápění

Měl jsem podobný problém s mým Golfem GTI zhruba ze stejného období. Po nějakém pátrání a návštěvě mé pravidelné dílny se ukázalo, že problém způsoboval vadný membránový ventil v systému vzduchového odpružení. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete: nerovnoměrná výška jízdy, chybové zprávy a ten otravný náklon na jednu stranu. Oprava zahrnovala výměnu vadných komponentů vzduchového pružení a kontrolu celého systému odpružení kvůli dalším únikům vzduchu. Celková cena byla 590 € a oprava trvala asi 4 hodiny. Dílna musela objednat specifické díly, což prodloužilo proces o další den. Co opravdu pomohlo s diagnostikou problému, bylo provedení kompletní diagnostické kontroly. Zjistili, že řídicí modul vzduchového odpružení hlásil nekonzistentní hodnoty tlaku, což přímo poukazovalo na problém s ventilem. Pro lepší pomoc mi prosím sdělte: Rok výroby vašeho Scirocca, Aktuální nájezd kilometrů, Kdy se poprvé objevily příznaky, Slyšíte nějaké syčení ze zavěšení? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil s mým Golfem GTI. Tyto problémy se vzduchovým odpružením bývají v modelové řadě VW z těchto let poměrně konzistentní.

(Přeloženo z Angličtina)

Před dvěma měsíci jsem absolvoval poslední servis při nájezdu 149 506 km. Po další prohlídce a pečlivém poslechu kolem podběhů kol nyní slyším mírné syčení z pravého zadního rohu, když se snaží pérování seřídit. Mé auto nemá v historii žádné předchozí problémy s pérováním. Objevil se chybový kód P1578, který se zřejmě týká systému vzduchového pérování. Příznaky se objevily náhle během jízdy po běžné silnici, bez nárazů nebo nehod. Samotný tlumič nárazů se zdá stále fungovat, ale výška jízdy se odmítá nastavit. Auto zůstává v tomto rohu nízko, i když používám ovládání nastavení výšky. Vzhledem k ohlasům o podobných problémech s ventily, pravděpodobně tento týden zarezervuji návštěvu servisu. Jen doufám, že výměna ventilu měchu problém vyřeší a že se v systému nevyskytují další netěsnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Syčící zvuk, který jste zmínil z pravého zadního kola, přesně odpovídá tomu, co jsem zažil se svým Golfem. Také u mě se objevil kód P1578, který přímo poukazoval na poruchu ventilu vzduchového pružení. Jelikož se vaše problémy objevily náhle a slyšíte unikající vzduch, je téměř jisté, že se jedná o ventil měchu. Dobrá zpráva je, že když mi to opravovali, výměna pouze sestavy ventilu vyřešila všechny problémy, tlumič nárazů a další pneumatické komponenty pérování byly v pořádku. Několik tipů z mé zkušenosti: Nechte je provést tlakovou zkoušku celého systému vzduchového pérování, zatímco jsou u toho. Vzduchový pružný měch by měl být zkontrolován na případné malé trhliny nebo poškození. Ujistěte se, že zkontrolují kalibraci řídicí jednotky pérování po opravě. Je moudré nechat to opravit rychle. Jízda s vadnou součástí vzduchového pérování může zatěžovat jiné části systému. Jakmile mi byl ventil vyměněn, výška jízdy se okamžitě srovnala a všechny chybové zprávy zmizely. Pro informaci, moje oprava zahrnovala: Novou sestavu ventilu měchu, diagnostický scan systému, tlakovou zkoušku, kalibraci pérování. Konečná cena byla přibližně taková, jakou jsem zmínil dříve, i když se ceny od té doby mohly změnit. Celá práce byla dokončena za jeden den, jakmile měli díly skladem.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k syčícímu hluku a kódu P1578 se nyní cítím mnohem jistější ohledně diagnózy. Pravděpodobně máte pravdu, že problém s odpružením způsobuje ventil měchu. Příznaky perfektně odpovídají tomu, co jste zažil na svém Golfu, zejména neschopnost nastavit výšku jízdy a zvuk úniku vzduchu ze zadního rohu. Díky za sdílení těchto podrobností o opravě. Vaše rozpis nákladů pomáhá stanovit realistická očekávání. Právě jsem zavolal do místní dílny a objednal auto na zítřejší ráno. Potvrdili, že mohou zajistit dodání náhradních dílů vzduchového pružení ve stejný den, což by mělo pomoci vyhnout se dlouhým zdržením. Ujistím se, že provedou kompletní tlakovou zkoušku systému odpružení, jak jste navrhl. Poslední věc, kterou chci, je opravit ventil a pak zjistit další úniky vzduchu jinde. Opravdu doufám, že tlumič nárazů a další součásti jsou stále v pořádku, protože to by výrazně ovlivnilo cenu opravy. Je příjemné slyšet, že vaše oprava vyřešila všechny problémy najednou. To mi dodává jistotu. Pošlu aktualizaci, jakmile dostanu konečnou diagnózu a oprava bude dokončena. Ještě jednou děkuji za podrobnou zpětnou vazbu, opravdu mi to pomohlo potvrdit, co jsem podezříval – selhání ventilu měchu.

(Přeloženo z Angličtina)