Porucha zadních dveří BMW iX1, problém s Hallovým senzorem?

Ahoj! Mám zkušenosti s prací na elektromobilech a měl jsem podobný problém s BMW iX3 z roku 2020 (v rodině mám také i4). Naprosto chápu tvou frustraci z problému se zadními dveřmi. Měl jsem úplně stejné příznaky, zadní dveře se chovaly a objevovaly se chybové kódy. Vzal jsem to do servisu a ukázalo se, že to bylo jen uvolněným připojením kabelu k řídicímu modulu. Museli odstranit několik panelů, vše správně připojit a provést diagnostický reset. Stálo mě to 95 eur a od té doby to funguje perfektně. Než se s vámi podělím o konkrétnější radu, mohl byste mi říct, zda se vám na displeji zobrazují nějaké konkrétní chybové hlášky? Vydávají také zadní dveře nějaké neobvyklé zvuky, když se je snažíte ovládat?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje vozidlo má na tachometru pouze 76796 km, takže je to docela zklamání, že se to stalo tak brzy. Ze zadních dveří se neozývají žádné neobvyklé zvuky, ale při skenování se mi zobrazuje kód chyby P1B9D. Na displeji se zobrazí jen "Chyba systému zadních dveří" bez větších podrobností. Opravdu doufám, že je to jen uvolněný spoj jako ve vašem případě a ne něco vážnějšího se senzory. Setkal se ještě někdo s tímto specifickým chybovým kódem?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ten kód P1B9D je mi docela povědomý. Když jsem měl svůj problém, měl jsem také relativně nízký počet najetých kilometrů (kolem 65 000 KM), takže vím, jak frustrující to může být, když se tyto věci stanou u docela nového auta. V mém případě, i když bylo volné připojení hlavním viníkem, chybový kód zůstal, dokud neprovedli správný reset. Věc na těchto moderních BMW je, že jakmile zjistí chybu, mohou být docela tvrdohlaví, pokud jde o její udržení v systému i po vyřešení fyzického problému. Protože nevydáváte žádné neobvyklé zvuky (jako já ne), je to vlastně dobré znamení. Když dojde k mechanickému problému s motorem nebo vzpěrami, obvykle uslyšíte skřípání nebo cvakání. Čistý provoz, ale neúplný pohyb obvykle ukazuje na elektrický problém. Rychlá otázka, všimli jste si, jestli je to za určitých povětrnostních podmínek horší? U mého iX3 jsem zjistil, že to bylo problematičtější během vlhkého počasí před opravou, což bylo další vodítko poukazující na problém s elektrickým připojením. Rozhodně ale doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat. Tyto věci se mohou někdy zhoršit, pokud je ponecháte nekontrolované, a nechcete riskovat, že se zadní výklopné dveře zaseknou v nepříjemné poloze (byl tam, není to legrace!).

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Jo, všiml jsem si, že to působí víc, když prší nebo po mytí auta. To mě opravdu nutí si myslet, že jsi na něčem s teorií elektrického spojení. Tento týden to určitě nechám zkontrolovat, nemůžu riskovat, že se úplně porouchá, zvlášť když dost často využívám prostor kufru. Ta věc s nízkým počtem najetých kilometrů mě stále trápí, ale alespoň to zní, že by to mohla být relativně jednoduchá oprava na základě vašich zkušeností. Než začnou vyměňovat dražší díly, požádám je, aby nejprve zkontrolovali tato spojení. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své postřehy o tomto problému. Aktualizuji, jakmile to vyřeším, možná to pomůže ostatním, kteří narazí na stejný problém se svým iX1.

(Přeloženo z Angličtina)