Porucha zámku dveří Passat: Centrální systém nefunkční při 106 000 km

Měl jsem přesně stejný problém s hybridem Passat GTE z roku 2015. Blikající kontrolka senzoru dveří ukazovala na problém s vypínačem dveří, ale ukázalo se, že je to složitější. Příčinou byla poškozená kabelová svažina mezi dveřmi a karoserií, kde se kabely ohýbají při otevírání/zavírání dveří. Neustálý pohyb obrousil ochranný obal, což způsobilo přerušované kontaktní signály do centrálního zamykacího systému. Automatické zámky se z ničeho nic aktivovaly nebo úplně selhaly, podobně jako vaše příznaky. Samotná západka dveří byla v pořádku, ale elektrické kontakty byly poškozené. Také se neočekávaně aktivoval autoalarm kvůli chybnému odečtu senzorů. Oprava vyžadovala výměnu kompletní kabelové svažiny dveří. To byla rozhodně vážná oprava, která vyžadovala specializované diagnostické zařízení pro správnou identifikaci poruchy obvodu. Tyto problémy obvykle začínají příležitostnými závadami, než se vyvinou v úplné selhání systému. Doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože zhoršující se elektrické kontakty mohou časem ovlivnit i další součásti namontované na dveřích, jako jsou okna a zrcátka.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Právě jsem si tím prošel se svým VW a oprava kabelového svazku to úplně vyřešila. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik vás oprava stála? Také mě zajímá, jestli jste si od té doby všimli nějakých dalších problémů se dveřmi. Můj autoalarm se před opravou z ničeho nic stále spouštěl, ale zajímalo by mě, zda jste s dveřmi vašeho auta v dlouhodobém horizontu zažili něco podobného.

(Přeloženo z Angličtina)

Před pár měsíci jsem si nechal opravit auto, celková cena opravy vadného kabeláže spínače dveří byla 95 €. Mechanik našel poškozené konektorové připojení, které způsobovalo přerušované signály čidla dveří. Od opravy vše funguje perfektně. Autoalarm přestal neobvykle aktivovat a odečty spínače dveří jsou stabilní. Žádné další blikání výstražných světel ani falešné signály z čidel dveří. Centrální zamykání je od té doby spolehlivé bez problémů. Stojí za zmínku, že včasné odhalení těchto elektrických problémů pravděpodobně zabránilo poškození dalších součástí zámku dveří nebo hlavního řídicího modulu. Když začnou selhávat obvody čidel dveří, mohou způsobovat kaskádovité problémy s jinými systémy. Od opravy jsem najel asi 15 000 km bez jakýchkoli problémů s dveřmi. Původní příznaky se už nevrátily, takže se zdá, že oprava kabeláže byla správným řešením.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem vyřešil problémy se zámkem dveří. Vzal jsem auto do servisu specializujícího se na elektrické problémy a jejich diagnostika potvrdila, co říkali ostatní – viníkem byla vadná kabeláž. Oprava stála 850 €, což zahrnovalo výměnu kompletní kabeláže dveří a rekaliibraci senzorů zámku dveří. Víc, než jsem doufal, ale méně, než jsem se obával po zhlédnutí poškození drátů. Ukázali mi, kde se kabeláž automatických zámků oděrala od neustálého pohybu dveří. Oholené dráty způsobovaly nejrůznější elektrické problémy, včetně těch neobvyklých spouštění autoalarmu, které mě šílely. Od opravy uplynuly asi 3 týdny. Všechny funkce dveří nyní fungují perfektně, žádné blikání světel, falešné alarmy ani poruchy zámků. Jsem rád, že jsem to vyřešil před zimou. Klid, který jsem získal, stál za to.

(Přeloženo z Angličtina)