Porucha žhavicí svíčky Q8 způsobující problémy se studeným startem

Podobné příznaky jsem měl u své A7 3.0 TDI z roku 2019. Prvním příznakem bylo špatné zapalování motoru při studeném startu, následovalo neustálé varování žhavicích svíček a kontrolka motoru. Prvotní diagnostika odhalila dvě vadné žhavicí svíčky způsobující neúplné spalování motoru. Oprava spočívala v následujícím: Výměna 2 vadných žhavicích svíček plus řídicího modulu, reset a adaptace systému Jednalo se o závažný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože vadné žhavicí svíčky mohou vést k problémům se startováním, zvýšeným emisím a potenciálnímu poškození motoru, pokud se neřeší. Dieselový vůz potřeboval v servisu asi 4 hodiny. Po opravě se výrazně zlepšil výkon při studeném startu a všechny výstražné kontrolky zmizely. Motor nyní běží plynule od nastartování. Doporučil bych okamžitou opravu, aby se předešlo možnému poškození válců v důsledku špatného spalování. Pro informaci, všechny žhavicí svíčky by měly být testovány, protože se obvykle opotřebovávají podobnou rychlostí. Při selhání více žhavicích svíček je často třeba vyměnit řídicí modul.

(Přeloženo z Angličtina)

Úplně mi pomohl s mým problémem se žhavicími svíčkami Audi Q8. Oprava fungovala přesně podle popisu, motor nyní funguje hladce a už nesvítí žádné výstražné kontrolky. Dieselový motor startuje perfektně i za chladného počasí. Můžete se podělit o to, jaké byly celkové náklady na opravu ve vašem případě? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy zaznamenal nějaké další související problémy? Zdá se mi, že po opravě mám o něco lepší spotřebu paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Od té doby, co mi v servisu opravili poruchu žhavicí svíčky, jezdí moje naftové auto bezchybně. Celková oprava mě vyšla na 440 eur, což pokrylo náklady na díly i práci. Spalování motoru je nyní dokonalé, bez problémů se studeným startem nebo špatným zapalováním motoru. Oprava se rozhodně vyplatila, protože se mi mírně zlepšila i spotřeba paliva, podobně jako u vás. Naftový motor nyní startuje okamžitě a běží hladce i za studena. Během několika měsíců od opravy jsem neměl žádné související problémy. Důležité je, že systém žhavicích svíček byl správně diagnostikován a opraven. Správná diagnostika a oprava zabrání vážnějšímu poškození motoru, ke kterému by mohlo dojít při provozu s vadnými žhavicími svíčkami. Moje vozidlo od opravy funguje spolehlivě, bez výstražných světel a problémů se startováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny připomínky. Minulý týden jsem konečně opravil svůj. Vzal jsem to k certifikovanému specialistovi na dieselové motory, který to hned diagnostikoval. Jak jste se zmínil, zjistili vadné žhavicí svíčky, které způsobovaly problémy s volnoběhem a startováním. Mechanik vyměnil všechny žhavicí svíčky jako sadu a řídicí modul. Celkový účet vyšel na 520 eur, což je o něco více než u vás, ale zahrnoval kompletní diagnostiku systému. Nesprávné zapalování motoru nyní zcela zmizelo a studené starty jsou perfektní. Ani na přístrojové desce už nesvítí žádné výstražné kontrolky. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil před zimou. Naftový motor běží hladčeji než kdy jindy a spotřeba paliva se rozhodně zlepšila. Jezdím s ním už týden a nemám žádné problémy. Odborný mechanik během prohlídky zkontroloval i celý palivový systém, což mi dodalo další klid.

(Přeloženo z Angličtina)