Poruchy klimatizace a senzorů ukazují na vadný modul vlhkosti

S podobnými příznaky jsem se setkal ve svém Golfu GTI z roku 2016 a tohle zní jako běžný elektrický problém ovlivňující modul klimatizace. Souvislost mezi několika komfortními funkcemi, jako je klimatizace, vyhřívání zrcátek a ostřikovače, obvykle ukazuje na centrální elektrickou závadu, spíše než na poruchy jednotlivých součástí. Senzor vlhkosti hraje v systému klimatizace klíčovou roli, ale když selže několik systémů současně, kořen problému je často poškozený kabelový svazek nebo koroze hlavního konektoru. Během mé opravy technik zjistil, že vodní poškození ovlivnilo hlavní konektor napájející tyto obvody. Kalibrace senzoru sama o sobě by tak rozsáhlé příznaky nevyřešila. V mém případě oprava vyžadovala demontáž palubní desky pro přístup a výměnu poškozeného kabelového svazku a konektoru. Byla to vážná oprava, která trvala několik hodin, i když se nejednalo o mechanický problém ovlivňující výkon motoru. Varování automobilového senzoru je zde ve skutečnosti užitečné, protože zužuje diagnózu. Zvažte požádání o specifický výpis chybových kódů, který pomůže identifikovat, zda se jedná o jednoduchý problém se senzorem, nebo o složitější elektrický problém vyžadující opravu kabeláže. Na základě popsaných příznaků se připravte na důkladnou elektrickou diagnostiku, která určí přesné místo závady v systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem přesně ty samé problémy s mým VW Broukem minulou zimu. Problém s čidlem vlhkosti a klimatizací se vyřešil, ale chtěl bych se zeptat, jak dlouho vám oprava vydržela? Mechanik mi řekl, že poruchu několika systémů způsobilo poškození vodou, což se shoduje s tím, co jste zjistil. Bylo by skvělé vědět, kolik jste za opravu zaplatil a jestli se po ní objevily nějaké další elektrické problémy. Výměna kabelového svazku v mém případě nebyla zrovna levná.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě v loňské zimě mohu oznámit, že čidlo vlhkosti a související systémy fungují bezchybně. Problémy se zamlžováním čelního skla zcela zmizely, jakmile opravili vadný kabelový spoj u hlavního řídicího modulu. Celkové náklady vyšly na 95 €, což bylo ve skutečnosti méně, než jsem očekával, protože nemuseli vyměňovat celý kabelový svazek. Výstražné kontrolky na přístrojové desce se nikdy nevrátily a všechny komfortní funkce, jako je vyhřívání zrcátek a trysky ostřikovačů, fungují bezvadně. Mechanik mi ukázal místo, kde voda zkorodovala konektor, ale jakmile ho vyčistili a řádně utěsnili, systém automobilových senzorů se vrátil k normálnímu provozu. Od opravy se neobjevily žádné další elektrické problémy. Klimatizace si udržuje stálý výkon a vůz jezdí přesně tak, jak má. Když se ohlédnu zpět, stálo za to nechat to řádně diagnostikovat, než zkoušet dočasné opravy, které by později mohly vést k nákladnějším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Zkušenost s opravou dopadla lépe, než jsem čekal. Poté, co jsem svého Brouka odvezl do autorizovaného servisu, rychle identifikovali problém pomocí svého diagnostického systému. Mechanik zjistil poškození vodou, které ovlivnilo hlavní řídicí jednotku, což způsobilo poruchu klimatizace a chyby senzorů. Oprava zahrnovala čištění koroze na kontaktech a výměnu části kabelového svazku. Vzhledem k tomu, že měli částečně demontovanou palubní desku, také rekalibovali čidlo vlhkosti a zkontrolovali všechny související systémy. Celková cena byla 750 €, což zahrnovalo díly a 4 hodiny práce. O tři měsíce později všechny systémy fungují perfektně. Viditelnost přes čelní sklo zůstává jasná i za mokra a výstraha automobilového senzoru se neobjevila. Klimatizace udržuje správnou teplotu a jak vyhřívání zrcátek, tak trysky ostřikovačů fungují normálně. Tato zkušenost mě naučila, jak je důležité najít renomovaný servis, který správně diagnostikuje elektrické problémy. Oprava sice nebyla levná, ale oprava základní příčiny zabránila dražším problémům v budoucnu. Auto se cítí jako nové a mám klid na duši, vědom si, že problém byl řádně vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)