moritzbrown92
Poruchy snímačů ABS a trakce VW Arteon vyžadují opravu
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem vozu VW Arteon z roku 2017, který má problémy s ABS a kontrolou trakce, u nichž se předpokládá, že jsou způsobeny vadným bočním senzorem. Problém je identifikován jako kritický bezpečnostní problém vyžadující okamžitou pozornost. Doporučené řešení zahrnuje výměnu řídicí jednotky ABS a rekaliibraci souvisejících senzorů, což by mělo být provedeno certifikovanou dílnou s diagnostickými možnostmi specifickými pro VW. Po provedení těchto kroků byly systémy ABS a kontroly trakce obnoveny do plné funkčnosti, čímž byla zajištěna bezpečnost a stabilita vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
moritzbrown92 (community.author)
Díky za podrobné vysvětlení. Můj Arteon jezdí bez problémů od opravy před 3 měsíci. Výměna elektronické řídicí jednotky zcela vyřešila problémy s ABS a kontrolou trakce. Diagnostický scan nyní ukazuje vše v pořádku, bez chybových kódů. Senzor úhlu natočení volantu potřeboval po hlavní opravě překalibrování, ale to se zdá být standardní postup. Odečty bočního senzoru jsou nyní stabilní a celý stabilizační systém funguje dle očekávání. Bylo by užitečné znát vaše náklady na opravu? Můj účet byl poměrně vysoký, 1200 € za díly a práci. Zažili jste od opravy nějaké další elektronické problémy?
(community_translated_from_language)
charlotteschubert1
Výměna řídicí jednotky ABS na mém Passatu vyšla o něco levněji než vaše, celkem 1000 €, včetně práce a následného nezbytného seřízení geometrie. Elektronický stabilizační systém od opravy funguje bezchybně, boční akcelerační senzor nyní poskytuje konzistentní hodnoty. Diagnostický scan ukazuje, že vše běží perfektně a systémy stability vozidla reagují přesně tak, jak mají. Stejně jako ve vašem případě byla oprava komplexní, řešila jak vadnou řídicí jednotku, tak i správné kalibrování všech souvisejících senzorů. Žádné opakující se elektronické problémy za 8 měsíců od opravy. Systém kontroly stability, ABS a trakce fungují normálně. Počáteční náklady se mohou zdát vysoké, ale vzhledem k bezpečnostnímu významu těchto systémů to stálo za investici do řádné opravy s originálními díly. Výměna elektronické řídicí jednotky certifikovanou dílnou s použitím diagnostického zařízení specifického pro výrobce je skutečně jediným spolehlivým řešením tohoto typu závady. Pokusy o levnější opravy nebo použití náhradních dílů často vedou k opakujícím se problémům.
(community_translated_from_language)
moritzbrown92 (community.author)
Díky všem za podněty. Po zvážení vašich rad jsem šel do autorizované VW dílny na řádnou opravu. Provedli kompletní diagnostický scan, který potvrdil závadu řídicí jednotky ABS. Mechanik mi ukázal, jak byla měření úhlové rychlosti zcela mimo, což ovlivňovalo stabilitu vozidla. Oprava trvala 2 dny, protože museli objednat řídicí jednotku. Celková cena dosáhla 1200 €, včetně dílů, práce a kalibrace senzorů. Drahé, ale vzhledem k bezpečnostním implikacím nezbytné. Kontrola trakce a ABS nyní fungují perfektně. Zajímavé bylo sledovat, jak kalibrovali všechny senzory po instalaci nové jednotky. Mechanik vysvětlil, jak celý stabilizační systém potřebuje pro správnou funkci řádnou kalibraci. Dokonce s ním absolvovali rozsáhlou zkušební jízdu, aby ověřili, zda všechny systémy reagují normálně. O tři měsíce později žádné kontrolky ani chybové kódy. Investice do řádných oprav v specializované dílně se jednoznačně vyplatila. Auto se nyní řídí mnohem lépe, zvláště za mokra, kde jsou tyto bezpečnostní systémy skutečně potřeba.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
charlotteschubert1
Měl jsem podobné problémy s mým VW Passat 2.0 TSI z roku 2020. Problém vyžaduje okamžitou pozornost, protože poruchy ABS představují vážné bezpečnostní riziko. Když začaly systém stabilizace vozidla vykazovat problémy, diagnostický sken odhalil několik chybových kódů souvisejících s řídicí jednotkou ABS. Senzor úhlu natočení volantu a boční senzor ukazovaly nekonzistentní hodnoty, což ovlivnilo celý systém kontroly stability. Příčinou se ukázala být vadná řídicí jednotka ABS. Jedná se o kritickou součást, která řídí nejen ABS, ale také systém kontroly trakce a systém stabilizace. Bezpečnostní varování je třeba brát vážně, jízda s nefunkčním ABS a systémem stabilizace vás vystavuje značnému riziku. Oprava vyžadovala výměnu řídicí jednotky ABS a překalibrování senzorů úhlu natočení volantu. Oprava zahrnovala programování a kódování nové jednotky tak, aby odpovídala specifikacím vozidla. Toto není práce pro kutily, vyžaduje speciální diagnostické vybavení a programování specifické pro výrobce. Řekněte svému mechanikovi, aby konkrétně zkontroloval: Funkčnost řídicí jednotky ABS, Signály čidla bočního zrychlení, Odpory čidel rychlosti otáčení kol, Kalibraci senzoru úhlu natočení volantu, Kompletní diagnostický sken systému. Ujistěte se, že navštívíte dílnu s diagnostickými možnostmi specifickými pro VW, protože univerzální skenery nemusí mít přístup ke všem relevantním datům.
(community_translated_from_language)