Carly Community
jonasmiller87
Poruchy startování VW Bora poukazují na problém s pojistkou 30
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
jonasmiller87 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností. Podrobný popis pomohl identifikovat možné problémy s mým Borou. Po přečtení vašich potíží s dobíjecím systémem se domnívám, že můj případ by mohl být podobný. Chování startéru zní přesně jako to, co zažívám. Pamatujete si, kolik celkem oprava stála? Také mě zajímá, zda se od opravy alternátoru a baterie objevily nějaké další elektrické problémy. Moje elektrická okna také nefungují správně, takže se ptám, zda by tam mohla být souvislost s obecnými problémy s napájením. Kontrola svorky 30 se zdá být v mém případě obzvláště relevantní. Zmínily se o něčem specifickém ohledně rizika zkratu během diagnostiky?
(Přeloženo z Angličtina)
manuelblade6
Jsem rád, že moje předchozí odpověď pomohla identifikovat problém. Právě jsem se vrátil od mechanika, kde opravili kontinuální plus přerušení na terminálu 30 na mém Golfu. Systém dobíjení nyní funguje perfektně. Celková oprava přišla na 290 €, což zahrnovalo opravu silně vybité baterie. Od opravy se neobjevily žádné další elektrické závady, elektrická okna, centrální zamykání a všechny ostatní systémy fungují normálně. Kabelový svazek a všechna připojení byla během diagnostiky důkladně zkontrolována. Vaše problémy s elektrickými okny by mohly být rozhodně spojeny s problémy s elektrickým systémem. Když je baterie slabá, často to ovlivňuje více systémů. Mechanik by měl při diagnostice problémů se startováním zkontrolovat celou sestavu jističů a připojení pojistkové skříňky. Pokud jde o rizika zkratu, diagnostický proces zahrnuje komplexní bezpečnostní kontroly. Spínač zapalování a všechny související obvody jsou testovány, aby se zabránilo případným elektrickým problémům. Správná diagnostika je klíčová, protože tyto problémy se mohou zhoršit a vést k větším problémům, pokud se neřeší.
(Přeloženo z Angličtina)
jonasmiller87 (Autor)
Poté, co jsem zde obdržel zpětnou vazbu, rozhodl jsem se navštívit jiného mechanika, který se specializuje na elektrické systémy VW. Zkušenost byla mnohem lepší než mé předchozí pokusy o opravu. Mechanik provedl kompletní test poklesu napětí na všech hlavních obvodech a zjistil, že alternátor pod zátěží vydává pouze 11,2 V, což je výrazně pod specifikací. Objevil také značnou korozi v pojistkové skříňce, která způsobovala další odpor v nabíjecím obvodu. Celkové náklady na opravu dosáhly 450 €, včetně: Nového alternátoru, výměny baterie, čištění všech uzemňovacích spojů, opravy koroze svorek pojistkové skříňky. Auto teď startuje perfektně a všechny elektrické problémy, včetně elektrických oken, jsou vyřešeny. Spínač zapalování a okolní kabeláž byly také zkontrolovány, ale byly shledány v dobrém stavu. Jsem opravdu rád, že jsem dostal podrobná doporučení před návštěvou. Pomohlo mi to pochopit, co očekávat, a zajistit, aby byly dodrženy správné diagnostické kroky. Rizika zkratu byla během testování řádně zkontrolována, což mi dalo klid ohledně kvality opravy.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
manuelblade6
Jako majitel VW Golfu z roku 2002 jsem se minulou sezónu setkal s téměř totožnými problémy se startováním. Test poklesu napětí odhalil několik problémů v nabíjecím systému: Hlavní zjištěné problémy: Koroze svorek baterie způsobující špatné připojení, Vadné alternátor neudržující správné nabití, Poškozené vedení mezi spínací skříní a startérem Diagnostický proces zahrnoval: 1. Testování napětí baterie (ukázalo 10,8 V místo požadovaných 12,6 V) 2. Kontrola připojení pojistkové skříňky na korozi 3. Zátěžové testování alternátoru 4. Měření poklesu napětí na hlavních obvodech napájení Příčinou bylo selhání alternátoru udržovat dostatečné nabití, což nakonec vedlo k úplnému selhání baterie. Koroze svorek baterie problém zhoršovala. To vyžadovalo výměnu jak alternátoru, tak baterie, aby se obnovilo správné startování. Doporučuji provést tyto specifické kontroly: Kompletní diagnostiku nabíjecího systému, Kontrolu obvodu svorky 30, Testování výstupu alternátoru pod zátěží, Zátěžový test baterie, Kontrola odporu zemního spojení To byl vážný problém, který mohl nechat auto uvíznuté, pokud by nebyl včas vyřešen. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, s motorem, který se sotva otáčí.
(Přeloženo z Angličtina)