Přehřívání a kontrolka motoru v BMW řady 3 - zkušenosti a rady

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým BMW řady 3 z roku 2011, začalo se přehřívat a neustále svítila kontrolka motoru. Při poslední návštěvě servisu mi zkontrolovali celý chladicí systém a zjistili, že je vadné čerpadlo chladicí kapaliny. Muselo být vyměněno a od té doby moje auto šlape jako hodinky. To už byl vážný problém, protože bez funkčního čerpadla chladicí kapaliny může dojít k vážnému poškození motoru. Takže to raději zkontrolujte a poraďte se o tom se servisem. Hodně štěstí s vaším autem!

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za odpověď! Ulevilo se mi, že jsi měl stejný problém a že jsi po výměně čerpadla chladicí kapaliny opět vyjel na silnici. Pamatuješ si, kolik jsi za opravu zaplatil? A objevilo se od té doby ještě něco, co by mohlo naznačovat další vadný díl? S pozdravem.

(community_translated_from_language)

Hej, jasně, vzpomínám si, že čerpadlo chladicí kapaliny mě stálo 565 eur. Nebyl to zrovna peníz, ale od té doby čerpadlo chladicí kapaliny opět funguje perfektně. Samotné čerpadlo bylo vadné. Od té doby se v mém autě neobjevilo nic jiného, co by mohlo naznačovat další poškození. Takže si to nechte zkontrolovat v servisu, kamaráde. Rozhodně to stojí za to. S pozdravem!

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za informace, 565 € zní spravedlivě za dlouhodobé řešení problému. Jsem rád, že jste od té doby neměli žádné další problémy. Zajedu do servisu a nechám to zkontrolovat. Snad to nebude nic vážnějšího. Opravdu díky za pomoc! Tak zatím!

(community_translated_from_language)

002E84 Ahoj lidi Mám chybový kód 002E84 BSD; Zpráva; Chybí elektrické čerpadlo chladicí kapaliny Právě jsem namontoval nový termostat a nové vodní čerpadlo a vyměnil chladící kapalinu, jak jsem měl udělat, ale přesto po vymazání chyby se mi to objeví znovu. Co mám teď dělat?

(community_translated_from_language)

Zdá se, že problém může souviset s rozhraním BSD (Bit-Serial Data), které je zodpovědné za komunikaci mezi různými součástmi ve vašem vozidle. Pokud jste již vyměnili termostat, vodní čerpadlo a chladicí kapalinu, dalším krokem by mohla být kontrola kabeláže a připojení k čerpadlu chladicí kapaliny. Ujistěte se, že nejsou uvolněné nebo poškozené vodiče. Pokud se zdá být vše v pořádku, možná budete muset zkontrolovat alternátor, protože je také součástí rozhraní BSD. Pokud problém přetrvává, doporučil bych, aby se na něj podíval odborný mechanik, protože by se mohlo jednat o složitý elektrický problém. Dejte nám prosím vědět, jak jste s těmito kontrolami dopadli.

(community_translated_from_language)

Jak mohu opravit chybu 002E83

(community_translated_from_language)

Chybový kód 002E83 často souvisí s elektrickým vodním čerpadlem ve vozech BMW. Pokud se u vás tato chyba objevuje, je třeba nejprve zkontrolovat vodní čerpadlo a termostat. Pokud fungují správně, může být problém v kabeláži nebo konektorech. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo poškozené vodiče. Pokud jste je zkontrolovali a problém přetrvává, bude nejlepší, když se na něj podívá odborný mechanik, protože by se mohlo jednat o složitý elektrický problém. Informujte nás prosím o svém postupu.

(community_translated_from_language)

Která pojistka je pravděpodobně zodpovědná za elektrické čerpadlo chladicí kapaliny a při jakém proudu? BMW e87, 116i, BJ03/2009, 2.0L, 122ps

(community_translated_from_language)

Ahoj A.Dal, Tyto informace naleznete v manuálu k vašemu vozu, protože se u každého vozidla liší, těžko říct. Máte nějaké další dotazy? Prosím, informujte nás o svém postupu. S pozdravem, CarlyAdminNik

(community_translated_from_language)