Přehřívání BMW X7: Varovné signály selhání ventilátoru chladiče

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni v létě jsem měl podobný problém se svým BMW X5 2021 (předtím jsem také vlastnil X3). Příznaky, které popisujete, zní povědomě, měl jsem úplně stejné problémy. V mém případě se ukázalo, že šlo o vadné čidlo rychlosti, které se potýkalo s chladicím systémem. Dílna to po několika testech diagnostikovala docela rychle. Oprava včetně dílů a práce mě stála kolem 250 Euro. Od té doby vše běží perfektně. Než se podělím o konkrétnější podrobnosti o své zkušenosti s opravami, mohl byste se podělit: Všimli jste si nějakých jiných výstražných kontrolek? Dochází k problému častěji při volnoběhu nebo při jízdě? Zkontrolovali jste hladinu chladicí kapaliny? Neváhejte a podělte se o další podrobnosti, abych mohl na základě svých zkušeností lépe pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Na své X7 mám 151396 KM a ano, všiml jsem si, že se to děje častěji při volnoběhu, zejména po posledním servisu. Kromě kontrolky kontrolního motoru nesvítí žádná jiná výstražná kontrolka. Hladiny chladicí kapaliny jsou dobré, ty jsem vlastně kontroloval jako první věc. Vaše situace se snímačem otáček zní dost podobně tomu, co zažívám já. Všiml jste si, jestli vám občas funguje ventilátor, nebo je úplně mrtvý? Můj jako by se spustil z ničeho nic, což je to, co mě vyvedlo z míry.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další podrobnosti, pomáhá mi to spojit si body s tím, co jsem zažil. Jo, moje fanouškovské chování bylo přesně jako tvoje, super nekonzistentní. Z ničeho nic se to nakoplo, což ve skutečnosti zpočátku ztěžovalo diagnostiku. Pamatuji si, jak jsem zaparkoval na průjezdu a slyšel jsem, jak to najednou začalo fungovat, pak hodiny nic. Sporadický provoz ventilátoru byl rozhodně jednou z nejvíce frustrujících částí. Vzhledem k tomu, co říkáš o stavu naprázdno a ujetých kilometrech, jsem ještě víc přesvědčen, že je to snímač rychlosti, jaký jsem měl já. Moje X5 vykazovala úplně stejné příznaky kolem hranice 145 000 km. Neobvyklé chování ventilátoru je klasickým znakem, v podstatě jde o to, že senzor vysílá nesprávné signály do ECU. Rychlý tip z mé zkušenosti, když čekáte na kontrolu, snažte se vyhnout sezení v provozu nebo dlouhému nečinnosti, pokud můžete. Zjistil jsem, že udržování auta v pohybu pomohlo lépe řídit teplotu, dokud jsem to nespravil. Mohl byste mi dát vědět, co opravna najde? Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejný problém. Pokud je to senzor, oprava je docela jednoduchá a není příliš drahá, jak jsem již zmínil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto informace, jsou super užitečné! Vlastně jsi mi z celé situace udělal mnohem lepší pocit. Podobnosti mezi vaší a mou zkušeností jsou neskutečné, zvláště s tím neobvyklým chováním fanoušků. Už jsem zavolal svému běžnému mechanikovi a zarezervoval ho na zítra ráno. Určitě se do té doby vyhnu situacím s hustým provozem, ocením ten tip! Mám dobrý pocit, že to bude ten snímač rychlosti, o kterém jste se zmínil, zvlášť když se naše příznaky tak dobře shodují. Cena, kterou jste zmínil, zní mnohem lépe, než jsem si představoval, měl jsem strach, že by to mohlo být něco velkého s chladicím systémem. Určitě vás budu informovat o tom, co našli. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, opravdu mi to pomohlo nasměrovat mě správným směrem a uklidnilo mé nervy z celé této situace!

(Přeloženo z Angličtina)