Přehřívání motoru Chrysleru T&C: Upozornění na aktivní vzduchovou klapku

Měl jsem stejný problém s mým Chryslerem Pacifica z roku 2007 minulý podzim. Kontrolka motoru se rozsvítila kvůli vadnému systému žaluzií chladiče. Diagnostický scan odhalil chybové kódy související s poruchou motoru klapky. Aktivní vzduchové klapky uvízly v uzavřené poloze, což způsobovalo nedostatečný proudění vzduchu k chladiči a přehřívání motoru. Elektromechanický pohon, který tyto klapky ovládá, zcela selhal. Toto je vážný problém, který vyžaduje náležitou pozornost, protože nepřetržité přehřívání může poškodit součásti motoru. Nejprve má smysl provést diagnostický scan, který určí, zda chybové kódy odpovídají problémům se systémem žaluzií chladiče. Oprava zahrnovala výměnu celého sestava motoru klapky a překalibrování systému. Práce trvala v servisu asi 4 hodiny. Doporučuji najít servis, který se specializuje na chladicí systémy Chrysleru. Měli by zkontrolovat jak mechanické součásti, tak elektrická připojení systému aktivních vzduchových klapek. Pravidelné čištění a údržba oblasti chladiče může pomoci předejít podobným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem identické problémy s termostatickým systémem mého Town and Country z roku 2008. Chybové kódy také ukazovaly na motorek klapky na mém vozidle. Opravdu by mě zajímalo, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? Můj servis mi účtoval poměrně dost, ale zajímalo by mě, zda to bylo standardní. Také jsem zvědavý, zda jste od opravy měli nějaké problémy s přehříváním vozu? Můj běží perfektně chladně posledních 8 měsíců, ale pro jistotu stále bedlivě sleduji teploměr.

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy systému aktivních vzduchových klapek na podzim minulého roku si moje Pacifica udržuje perfektní provozní teploty. Oprava stála 590 €, což zahrnovalo výměnu vadného elektromechanismu, který ovládá žaluzie mřížky. To zahrnovalo díly, práci a rekaliibraci systému. Systém tepelného managementu nyní funguje bezchybně, žádné další problémy s přehříváním ani chybové kódy se neobjevují. Stejně jako vy, i já pravidelně sleduji teplotní ukazatel, ale spíše ze zvyku než z obav. Motor klapky a sestavení aktuátoru fungují přesně podle návrhu a pomáhají regulovat průtok vzduchu do motoru podle potřeby. Dobrá preventivní údržba spočívá v udržování čisté oblasti mřížky a zbavování se nečistot, které by mohly ovlivnit mechanismus žaluzií. To pomáhá vyhnout se budoucím problémům se systémem aktivních vzduchových klapek. Investice do řádné opravy kvalifikovanou dílnou se rozhodně vyplatila pro dlouhodobou spolehlivost.

(Přeloženo z Angličtina)

Váš počáteční problém s přehříváním auta svěřit certifikovanému mechanikovi Chrysleru se ukázal jako správné rozhodnutí. Diagnostický scan potvrdil má podezření na selhání systému mřížkových žaluzií. Dílna si naúčtovala celkem 780 €, což je trochu vysoká cena, ale důkladná oprava stála za každou korunu. Mechanik zjistil, že mechanismus aktivní vzduchové klapky byl zcela zablokovaný nahromaděním nečistot, což blokovalo správný proudění vzduchu k motoru. Vyměnili celý systém a rekalibovali systém řízení teploty. Opravdu jsem byl ohromen jejich podrobným vysvětlením problému a tipy na prevenci. Od opravy před 8 měsíci zůstává teplota motoru perfektně normální a kontrolka motoru se nevrátila. Stále občas sleduji ukazatel, ale hlavně teď udržuji čistou oblast sání vzduchu. Jsem rád, že jsem našel správnou dílnu, která to správně diagnostikovala a opravila, místo abych dál hádal, co je problémem.

(Přeloženo z Angličtina)