Přehřívání SMAX a komunikační chyba

Mám noční můru s mým Fordem SMAX z roku 2009 (benzínový motor). Motor se přehřívá jako blázen a kontrolka motoru svítí neustále. Dokonce jsem našel chladicí kapalinu, která uniká pod autem, což se domnívám, že je způsobeno příliš velkým tlakem v systému. Zapojil jsem levný OBD2 skener a ten ukazuje nějaký druh chyby komunikace řídicí jednotky. Máte nějaké nápady, co se děje?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to drsně. Před pár lety jsem měl podobné příznaky na své staré BMW řady 3. Jaké konkrétní chybové kódy dostáváte ze skeneru? Je to přerušované nebo trvalé?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za odpověď! Chybový kód, který dostávám, je U0100 - Ztráta komunikace s ECM/PCM 'A'. Zdá se, že je to docela konstantní, objevuje se pokaždé, když jej vymažu a znovu nastartuji motor. Viděl jsi to taky na svém BMW?

(Přeloženo z Angličtina)

U0100 poukazuje na problém se sběrnicí CAN nebo vadný modul. Zatímco moje BMW vyhazovalo jiný kód, hlavní příčinou byl zkorodovaný konektor na jednom z řídicích modulů. Nejlepší je nechat to řádně diagnostikovat v dílně. Mohou správně zkontrolovat kabeláž a moduly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Vzal jsem to do místní garáže a provedli kompletní diagnostiku. Ukázalo se, že to byla zkorodovaná zástrčka na řídicí jednotce motoru, jak jste podezřívali! Vyčistili ji a vyměnili konektor. Stálo mě to 95€, ale alespoň je to opravené. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: