Preventivní příručka k poruchám centrálního zamykání VW Touran

Poté, co jsem se na svém VW Golfu z roku 2009 potýkal s podobným problémem, mohu se podělit o své zkušenosti s centrálním zamykáním a zámky dveří. Příznaky byly přesně jako vaše, žádná odezva od klíčového fobku a úplné selhání centrálního zamykání. Po kontrole autoalarmu a zabezpečovacího systému můj mechanik zjistil, že příčinou byla vadná kabeláž mezi ovladačem zámku dveří a řídicí jednotkou. Oprava zahrnovala: testování spojů v pojistkové skříňce, kontrolu napětí na ovladačích zámků dveří, výměnu poškozených konektorů kabelového svazku, resetování zabezpečovacího systému. Celkové náklady činily 95 € za díly a práci. Oprava trvala asi 2 hodiny a od té doby funguje perfektně. Pro poskytnutí konkrétnějších pokynů byste mohli sdílet: Zkontrolovali jste, zda jednotlivé zámky dveří fungují ručně? Rozsvítí se LED dioda na klíčovém fobku při stisknutí tlačítek? Jsou nějaké další elektrické problémy? Nechali jste si nedávno provádět nějaké práce na dveřích nebo elektrickém systému? Tento typ problému je často opravitelný bez výměny hlavních součástí, ale správná diagnostika je klíčová.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proveden při 105 000 km. Děkuji za podrobnou zpětnou vazbu. Ano, manuální zámky dveří stále fungují správně s fyzickým klíčem. LED dioda na klíči se při stisknutí rozsvítí, ale systém bezklíčového vstupu nereaguje. Žádné další elektrické problémy nebyly zaznamenány a na dveřích ani elektrice nebyly provedeny žádné nedávné práce. Jen dodám, že jsem si všiml, že centrální zamykání začalo fungovat přerušovaně asi 2 týdny před úplným selháním. Někdy fungovalo až po opakovaném stisknutí tlačítka na klíči. Vzhledem k vašim podobným zkušenostem s problémy s kabeláží, nejprve nechám zkontrolovat akční členy zámků dveří a jejich připojení, než budu vyměňovat nějaké větší součásti. Je umístění pojistkové skřínky u Touranu stejné jako u Golfu? Chci si sám zkontrolovat pojistky před objednáním mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě mých zkušeností s Golfem popisujete klasické příznaky selhávajících spojů zámků dveří. To přerušované chování před úplným selháním je přesně to, co se stalo s mým autem, rozhodně červený signál pro problémy s kabeláží. Schéma pojistkové skříně je u našich modelů téměř identické. U centrálního zamykání zkontrolujte pojistku číslo 23 (10A) v interiéru pojistkové skříňky. Ve skutečnosti je k ní přístup v Touranu o něco snadnější než v Golfu. Jelikož LED dioda na vašem klíči stále funguje, ale autoalarm a zámky dveří nereagují, silně podezírám stejný problém s kabelovým svazkem, jaký jsem zažil já. Spojovací body mají tendenci časem korodovat, zejména u řidičových dveří, kde se dráty neustále ohýbají. Jeden rychlý test, který můžete zkusit: Pozorně poslouchejte v blízkosti každého zámku dveří, když stisknete klíč. Pokud uslyšíte slabé cvaknutí u některých dveří, ale ne u jiných, ukazuje to na kabeláž spíše než na celkové selhání bezpečnostního systému. V mém případě oprava těchto korozivních spojů vyřešila jak problémy s klíčkem, tak s centrálním zamykáním, aniž by bylo nutné vyměnit nějaké větší součásti. Autoalarm také začal opět správně fungovat, jakmile byla kabeláž opravena. Dejte nám prosím vědět, co zjistíte s pojistkami. Pokud budou v pořádku, mechanik může otestovat napětí na specifických spojovacích bodech, aby přesně určil, kde se signál ztrácí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné návrhy na řešení problémů. Zkontroloval jsem pojistku 23 a všechny ostatní související pojistky, všechny vypadají v pořádku. Udělal jsem navrhovaný poslechový test a zajímavé je, že slyším velmi slabé cvaknutí z předních dveří spolujezdce, ale nic z řidičových dveří při použití dálkového ovládání. Příští týden si to nechám zkontrolovat u mého mechanika, aby zkontroloval ta kabelová spojení, zejména ve dveřích řidiče, protože to se zdá být běžným bodem selhání u těchto systémů dálkového zamykání. Přerušované chování následované úplným selháním centrálního zamykání odpovídá tomu, co jiní zažili s problémy s kabeláží. Opravdu doufám, že se jedná jen o korozi spojů, a ne o nutnost výměny celého zabezpečovacího systému nebo modulu bezklíčového vstupu. Jakmile dostanu diagnózu a opravu, aktualizuji vlákno. Podrobné vysvětlení zde mi dalo mnohem lepší pochopení toho, kde začít hledat problém.

(Přeloženo z Angličtina)