Převodová skříň Celerio způsobuje hrubé řazení a prokluzy

Podobné příznaky měl Suzuki Swift z roku 2016. Z hrubého řazení a prokluzování se vyklubal vážný problém, který se týkal jak převodové skříně, tak opotřebovaných převodů. Převodová kapalina byla silně znečištěná, což způsobilo rozsáhlé opotřebení převodů uvnitř převodové skříně. Prvotní diagnostika ukázala přítomnost kovových částic v převodové kapalině, což naznačovalo poškození vnitřních součástí. Oprava si vyžádala kompletní demontáž převodové skříně, která odhalila několik vadných převodů, jež bylo nutné vyměnit. Broušením ozubených kol vznikly na zubech převodovek značné stopy opotřebení. Hlavní varovné příznaky, na které je třeba si dát pozor: hluk při řazení, obtížné zařazování konkrétních rychlostních stupňů, vibrace přes řadicí páku, tmavá nebo kovově vypadající převodová kapalina Doporučujeme nechat provést analýzu převodové kapaliny před větší opravou. Tento test ukáže přesnou úroveň znečištění kovem a pomůže předejít zbytečným pracím. Pokud jsou přítomny kovové částice, je třeba zkontrolovat celý systém. Oprava je poměrně náročná, protože převodová skříň musí být vyjmuta a rozebrána. Ujistěte se, že každá dílna poskytne podrobnou dokumentaci o vyměněných dílech a specifikacích použité kapaliny. Příliš dlouhé čekání hrozí úplným selháním převodové skříně a možným poškozením připojených součástí. Problémy s opotřebením převodovky je nejlepší řešit okamžitě, jakmile se objeví první příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémy s převodovkou Swift. Vámi popsané příznaky odpovídají tomu, co dělá ta moje. Poté, co jsem si přečetl o kontaminované převodové kapalině a opotřebení převodovky, se kterým jste se setkali, mám ještě větší obavy o své Celerio. Vzpomínáte si, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké přetrvávající problémy? Chci si správně stanovit rozpočet a ujistit se, že najdu servis, který provede práci správně hned napoprvé, zejména po mém předchozím neuspokojivém pokusu o opravu se servisem oleje v převodovce.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, před několika týdny jsem nechal opravit převodovku a všechny problémy se tím zcela vyřešily. Celkové náklady na opravu vyšly na 330 €, což zahrnovalo výměnu vadných převodů v převodové skříni a kompletní výměnu převodové kapaliny. Čerstvý olej v převodové skříni okamžitě změnil kvalitu řazení. Skřípavý zvuk zmizel a řazení je nyní opět plynulé. Od opravy se nevyskytly žádné přetrvávající problémy. Několik rad z mé zkušenosti: Klíčem k úspěšné výměně bylo najít servis, který se specializuje na opravy převodových olejů a převodových skříní. Na rozdíl od mých předchozích pokusů o opravu, při kterých byla pouze vyměněna převodová kapalina, aniž by se řešilo opotřebení převodovky, identifikovali přesný zdroj kovového znečištění a řádně jej opravili. Opravdu se vyplatí to udělat správně, aby se zabránilo dalšímu mechanickému opotřebení. Analýza oleje v převodové skříni, kterou provedli, ukázala významný obsah kovů, což potvrdilo, že vadné převody vyžadovaly výměnu, a ne jen výměnu kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně opravil své Celerio poté, co jsem našel specialistu na převodovky. Mechanik mi ukázal znečištěnou převodovou kapalinu, kterou vypustil, byla plná kovových částic, přesně jak jste popsal. Celková škoda přišla na 420 €, protože museli vyměnit několik opotřebovaných převodů spolu s kompletní výměnou oleje. Oprava trvala déle, než se očekávalo, celkem asi 3 dny. Ale vše zdokumentovali fotografiemi opotřebovaných součástí a na práci mi dali 12měsíční záruku. Rozdíl ve výkonu je dramatický, už žádné skřípání převodovky nebo hrubé řazení. Opravdu jsem rád, že jsem to zachytil dříve, než převodovka úplně selhala. Únik oleje, který uvnitř našli, mohl způsobit velké škody, kdyby se to nekontrolovalo. Od opravy jsem již najel asi 500 km a řazení je jako nové. Rozhodně se vyplatí utratit další peníze za to, aby to tentokrát udělali správně.

(Přeloženo z Angličtina)