100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

JochenMeyerFan

Příručka k příznakům selhání převodovky DSG vozu VW Scirocco

Hledám radu ohledně problémů s převodovkou DSG mého Scirocca z roku 2012. Převodovka se chová nepravidelně s několika problémy: pádla řazení nereagují správně, řazení je drsné, ozývají se skřípavé zvuky a převodovka přešla do nouzového režimu. Viníkem by mohl být modul řízení převodovky, ale nejsem si tím úplně jistý. Setkal se někdo s podobnými příznaky a nechal si je opravit? Zvláště mě zajímá slyšet o zkušenostech s opravou a co se nakonec ukázalo jako skutečný problém. Hodně by mi pomohlo vědět, co očekávat v autoservisu a získat představu o diagnostickém procesu automobilové řídicí jednotky. Už mám uložené některé chybové kódy, ale chci pochopit, zda bude nutná oprava převodovky nebo výměna řídicí jednotky, než se do servisu vydám.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem vozu VW Scirocco z roku 2012, který má problémy s převodovkou DSG, včetně nereagujících pákových řadicích pádel, hrubých změn převodových stupňů, skřípavých zvuků a aktivace nouzového režimu. Pravděpodobnou příčinou je vadný řídicí modul převodovky, což podporují chybové kódy P0722 a P0785 a zhoršující se příznaky v chladném počasí. Podobný případ s vozem Golf GTI z roku 2014 naznačuje, že přehrání řídicí jednotky nabízí pouze dočasnou úlevu a doporučuje se úplná výměna, aby se předešlo dalším škodám a nákladům. Bylo rozhodnuto provést výměnu řídicího modulu, aby se zajistila dlouhodobá spolehlivost.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

maramaier41

Měl jsem podobné problémy s převodovkou u svého Golfu GTI DSG z roku 2014 loni. Díky zkušenostem s problémy DSG převodovek mi vaše příznaky znějí velmi povědomě. Řídicí modul převodovky v mém případě způsoboval identické problémy: nepravidelné řazení, nereagující pádla a obávaný nouzový režim. Po řádné diagnostice ve specializované dílně potvrdili, že řídicí jednotka je vadná a potřebuje výměnu. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku převodovky pomocí pokročilých diagnostických nástrojů, Demontáž a výměnu řídicího modulu, Programování a adaptaci nové jednotky, Zkušební jízdy k potvrzení správné funkce. Celková cena dosáhla 1000 € včetně dílů, práce a programování. Auto od opravy řadí perfektně. Abych vám lépe pomohl s vaším konkrétním případem, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Scirocca, Jaké chybové kódy jste získali, Zda je kontrolka motoru rozsvícená, Jestli se problémy vyskytují více za chladu nebo tepla, Jakoukoli nedávnou historii údržby převodovky. Počítač automobilu a řídicí systémy převodovky jsou u našich modelů poměrně podobné, takže získání těchto dodatečných informací by pomohlo určit, zda se vaše problémy shodují s tím, co jsem zažil.

(community_translated_from_language)

JochenMeyerFan (community.author)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Právě jsem si znovu vyčetl chybové kódy, objevily se P0722 a P0785. Příznaky se začaly objevovat hned po mé poslední servisní prohlídce DSG při 120000 km. Řídicí modul se zdá být pravděpodobnou příčinou, zvláště proto, že problémy s převodovkou se zhoršují, když je motor studený. Auto teď tyto výstrahy zobrazuje konzistentně, ne už jen občasně jako dříve. Měl někdo jiný úspěch s pouhým přehráním řídicí jednotky převodovky, místo úplné výměny? Doufám, že se vyhnu opravě za 1000 €+, pokud je to možné.

(community_translated_from_language)

maramaier41

Na základě těchto chybových kódů a symptomů mohu potvrdit, že řídicí jednotka převodovky je s největší pravděpodobností hlavním problémem, stejně jako v mém případě s GTI. Zpočátku jsem se u svých problémů s převodovkou pokusil o cestu repřogramování v naději, že ušetřím peníze, ale přineslo to jen dočasnou úlevu, než se problémy vrátily. Kódy P0722 a P0785 v kombinaci s problémy s převodovkou při studeném startu přesně odpovídají tomu, co zobrazovalo mé GTI před úplným selháním elektronické řídicí jednotky (ECU). Pokusy o zkratky, jako je repřogramování, by mohly vést k závažnějším problémům s převodovkou v budoucnu. Moje zkušenost s opravou převodovky ukázala, že jediným trvalým řešením je úplná výměna řídicí jednotky. Po pokusu o repřogramování jsem nakonec zaplatil více za diagnostické poplatky, než jsem nakonec stejně provedl výměnu. Problémy s výkonem za chladného počasí byly jasným indikátorem selhávající elektroniky řízení převodovky. Načasování po servisu DSG naznačuje, že problémy se pravděpodobně vyvíjely dříve a proces servisu mohl jen odhalit slábnoucí řídicí jednotku. To je známý problém u těchto převodovek. Stojí za zmínku: chybové kódy související s čidly rychlosti a solenoidy řazení se u těchto převodovek DSG často vrací k chybám řídicí jednotky převodovky. Oprava hned napoprvé bude v dlouhodobém horizontu levnější.

(community_translated_from_language)

JochenMeyerFan (community.author)

Díky za podrobné vysvětlení. Můj Scirocco teď trvale ukazuje stejné chybové kódy, takže si myslím, že se snažit ušetřit peníze přehráním by bylo riskantní. Jelikož se problémy s řízením převodovky zhoršují v chladném počasí stejně jako u vašeho GTI, pravděpodobně zkousnu pilulku a půjdu na kompletní výměnu řídicí jednotky. Je dobré vědět o souvislosti mezi servisem DSG a výskytem těchto problémů. Elektronické problémy se pravděpodobně vyvíjely dříve, což vysvětluje postupný pokles v řazení, kterého jsem si všiml. Příští týden naplánuji výměnu automobilového počítače a řídicí jednotky převodovky. Raději teď utratím 1000 € než riskovat dražší poškození převodovky odkladem. Opravdu mi pomohlo vaše pohledem na neúspěšný pokus o přehrání, ušetřilo mi to cestu touto cestou nejdříve.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SCIROCCO