Příručka k příznakům selhání převodovky DSG vozu VW Scirocco

Měl jsem podobné problémy s převodovkou u svého Golfu GTI DSG z roku 2014 loni. Díky zkušenostem s problémy DSG převodovek mi vaše příznaky znějí velmi povědomě. Řídicí modul převodovky v mém případě způsoboval identické problémy: nepravidelné řazení, nereagující pádla a obávaný nouzový režim. Po řádné diagnostice ve specializované dílně potvrdili, že řídicí jednotka je vadná a potřebuje výměnu. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku převodovky pomocí pokročilých diagnostických nástrojů, Demontáž a výměnu řídicího modulu, Programování a adaptaci nové jednotky, Zkušební jízdy k potvrzení správné funkce. Celková cena dosáhla 1000 € včetně dílů, práce a programování. Auto od opravy řadí perfektně. Abych vám lépe pomohl s vaším konkrétním případem, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Scirocca, Jaké chybové kódy jste získali, Zda je kontrolka motoru rozsvícená, Jestli se problémy vyskytují více za chladu nebo tepla, Jakoukoli nedávnou historii údržby převodovky. Počítač automobilu a řídicí systémy převodovky jsou u našich modelů poměrně podobné, takže získání těchto dodatečných informací by pomohlo určit, zda se vaše problémy shodují s tím, co jsem zažil.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Právě jsem si znovu vyčetl chybové kódy, objevily se P0722 a P0785. Příznaky se začaly objevovat hned po mé poslední servisní prohlídce DSG při 120000 km. Řídicí modul se zdá být pravděpodobnou příčinou, zvláště proto, že problémy s převodovkou se zhoršují, když je motor studený. Auto teď tyto výstrahy zobrazuje konzistentně, ne už jen občasně jako dříve. Měl někdo jiný úspěch s pouhým přehráním řídicí jednotky převodovky, místo úplné výměny? Doufám, že se vyhnu opravě za 1000 €+, pokud je to možné.

(community_translated_from_language)

Na základě těchto chybových kódů a symptomů mohu potvrdit, že řídicí jednotka převodovky je s největší pravděpodobností hlavním problémem, stejně jako v mém případě s GTI. Zpočátku jsem se u svých problémů s převodovkou pokusil o cestu repřogramování v naději, že ušetřím peníze, ale přineslo to jen dočasnou úlevu, než se problémy vrátily. Kódy P0722 a P0785 v kombinaci s problémy s převodovkou při studeném startu přesně odpovídají tomu, co zobrazovalo mé GTI před úplným selháním elektronické řídicí jednotky (ECU). Pokusy o zkratky, jako je repřogramování, by mohly vést k závažnějším problémům s převodovkou v budoucnu. Moje zkušenost s opravou převodovky ukázala, že jediným trvalým řešením je úplná výměna řídicí jednotky. Po pokusu o repřogramování jsem nakonec zaplatil více za diagnostické poplatky, než jsem nakonec stejně provedl výměnu. Problémy s výkonem za chladného počasí byly jasným indikátorem selhávající elektroniky řízení převodovky. Načasování po servisu DSG naznačuje, že problémy se pravděpodobně vyvíjely dříve a proces servisu mohl jen odhalit slábnoucí řídicí jednotku. To je známý problém u těchto převodovek. Stojí za zmínku: chybové kódy související s čidly rychlosti a solenoidy řazení se u těchto převodovek DSG často vrací k chybám řídicí jednotky převodovky. Oprava hned napoprvé bude v dlouhodobém horizontu levnější.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobné vysvětlení. Můj Scirocco teď trvale ukazuje stejné chybové kódy, takže si myslím, že se snažit ušetřit peníze přehráním by bylo riskantní. Jelikož se problémy s řízením převodovky zhoršují v chladném počasí stejně jako u vašeho GTI, pravděpodobně zkousnu pilulku a půjdu na kompletní výměnu řídicí jednotky. Je dobré vědět o souvislosti mezi servisem DSG a výskytem těchto problémů. Elektronické problémy se pravděpodobně vyvíjely dříve, což vysvětluje postupný pokles v řazení, kterého jsem si všiml. Příští týden naplánuji výměnu automobilového počítače a řídicí jednotky převodovky. Raději teď utratím 1000 € než riskovat dražší poškození převodovky odkladem. Opravdu mi pomohlo vaše pohledem na neúspěšný pokus o přehrání, ušetřilo mi to cestu touto cestou nejdříve.

(community_translated_from_language)