Příznaky EGR ventilu M3: Varovné příznaky a řešení

Měl jsem stejné příznaky na mém BMW M4 2015. EGR ventil byl úplně zaseknutý, zarostlý karbonem a způsoboval nejrůznější problémy. Měl hrubý volnoběh, ztrátu výkonu a přesně to stejné syčení, jaké popisujete během zrychlování. Kouř a škubání byly také hlavní červené vlajky. Opravili to v obchodě před dvěma měsíci. Museli vyčistit celý systém EGR a skončili výměnou ventilu, protože to bylo příliš daleko. Usazování karbonu bylo docela vážné, začalo to ovlivňovat i sací potrubí. Mechanici mi ukázali starý ventil a ten byl úplně zakopaný. Není to nic, co byste chtěli ignorovat, pokud se neléčí, může to způsobit větší problémy s motorem. Oprava způsobila rozdíl mezi dnem a nocí v tom, jak auto jezdí. Energie se vrátila, spotřeba paliva je normální a nepříjemné syčení je pryč. Určitě si to nechte brzy zkontrolovat. Tohle není DIY práce, pokud opravdu nevíte, co děláte.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, děkuji za sdílení zkušeností s problémem EGR ventilu. Zní to přesně jako to, co řeším na své M3. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše od opravy běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady! Jen doplním, že ano, nechal jsem to vyřešit v servisu a nakonec to bylo 355 € za kompletní opravu EGR ventilu. Zjistili, že ventil je úplně zadřený, přesně jak jsem předpokládal. Jsem opravdu rád, že můžu oznámit, že od té doby, co to opravili, jede moje M4 jako sen. Žádný z těch nepříjemných příznaků se nevrátil, už žádné syčení, škubání ani ztráta výkonu. Také spotřeba paliva se vrátila k normálu, což je příjemný bonus pro mou peněženku! Rozhodně to stálo za každý cent. Auto je opět jako nové a od opravy jsem neměl jediný problém. Pokud máte podobné příznaky, řekl bych, že do toho jděte a nechte si to opravit raději dříve než později. Tyto problémy s ventily se jen zhoršují, pokud je necháte být, a opravdu nechcete riskovat další drahé poškození motoru v budoucnu. Jen se ujistěte, že jste našli spolehlivého mechanika, který se vyzná v motorech BMW. Není to ta nejsložitější oprava, ale chcete někoho, kdo ví, co dělá.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za podrobnou odpověď ohledně nákladů a toho, jak to funguje. Jen jsem vás chtěl aktualizovat, vlastně jsem to včera překousl a opravil! Našel jsem opravdu dobrého mechanika, který se specializuje na BMW. Celá věc mě stála trochu víc, kolem 400 €, protože museli udělat nějaké extra čištění sacího potrubí. Ale jaký rozdíl! Auto teď jede hladce jako hedvábí, už žádné syčení, žádné škubání a výkon se vrací do normálu. Dokonce i moje spotřeba paliva se dramaticky zlepšila. Mechanik mi ukázal starý ventil, byl úplně ucpaný nánosem karbonu, stejně jako ten váš. Dal mi také několik tipů na preventivní údržbu, aby se to neopakovalo. Jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Ještě jednou děkuji, že jste se podělili o své zkušenosti, opravdu mi to pomohlo rozhodnout se, že to hned dám do pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)