100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

jannik_taylor1

Příznaky poruchy DPF u vozu VW Fox a odborný průvodce opravami

Můj VW Fox diesel z roku 2010 (129801km) začal v poslední době zlobit, ztrácel výkon a při akceleraci viditelně kouřil. Příznaky ukazují na možné problémy s DPF. Poslední mechanik, kterého jsem navštívil, se zdál být nejistý ohledně diagnózy. Řešil někdo podobné problémy s výfukovým systémem u svého Foxe? Jaká byla náprava, závada snímače, čištění DPF nebo kompletní výměna filtru? Hledám doporučení na spolehlivé opravy a co očekávat z hlediska nákladů.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

marvinjung68

Měl jsem podobný problém s mým VW Polo 1.6 TDI z roku 2013. Příznaky byly identické, ztráta výkonu během zrychlení a tmavý dým z výfuku. Po prohlídce vozu se ukázalo, že DPF filtr byl silně zanesený. Nejprve se zkoušela nucená regenerace, ale filtr pevných částic byl příliš znečištěný. Mechanik zjistil jak chybu senzoru, tak i fyzické poškození DPF filtru. Byla nutná kompletní výměna filtru, protože vnitřní voštinová struktura byla částečně roztavena. Oprava trvala 2 celé dny. Nový DPF filtr vyžaduje opatrný jízdní styl prvních 1000 km, aby se správně zajel. Je důležité si uvědomit, že se jedná o vážný problém, který by se neměl ignorovat, protože selhání DPF filtru může způsobit poškození motoru, pokud se neléčí. U vašeho Foxu doporučuji nejprve provést řádnou diagnostickou kontrolu. Dým a ztráta výkonu silně naznačují problémy s DPF filtrem, ale podobné příznaky mohou někdy způsobit i vadné senzory. Pravidelné jízdy po dálnici při konstantní rychlosti pomáhají předcházet budoucímu zanášení DPF filtru. Nejefektivnější postup řešení: 1. Kompletní diagnostická kontrola 2. Kontrola odečtů senzorů 3. Pokus o čištění DPF filtru, pokud je zanášení mírné 4. Výměna filtru, pokud čištění selže. S tímto by měl zacházet zkušený specialista na diesely, aby se předešlo komplikacím během opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

jannik_taylor1 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Právě se potýkám s podobným problémem DPF na mé Foxce. Odečty zpětného tlaku jsou špatné a kontrolka motoru se stále rozsvěcuje, i přes pokusy o regeneraci. Vyřešila výměna filtru vaše problémy úplně? Zajímalo by mě také, kolik vás oprava celkem stála, včetně dílů a práce? Můj místní servis mi dal nabídku, ale rád bych porovnal ceny, protože opravy výfukových systémů se mohou dost lišit. Dobrý bod ohledně jízdy po dálnici. Jezdí vše hladce od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů?

(Přeloženo z Angličtina)

marvinjung68

Od výměny vadného filtru pevných částic na mém Polu funguje vozidlo bezchybně. Celková cena opravy dosáhla 1550 €, což zahrnovalo jak díly, tak práci. Tlak proti proudu se vrátil do normálu a kontrolka motoru se od té doby nerozsvítila. Výfukový systém nyní pracuje perfektně, žádná další ztráta výkonu ani problémy s kouřem během zrychlování. Pravidelná jízda po dálnici pomohla udržovat optimální funkci DPF. Odečty z kontroly vozidla ukazují, že probíhají správné regenerační cykly automaticky, jak je navrženo. Stojí za zmínku, že správná výměna filtru zcela vyřešila počáteční problémy. Po 6 měsících pravidelného používání zůstává výkon motoru silný bez výstražných světel nebo problémů. Jen se ujistěte, že dodržujete doporučení pro záběh, pokud se rozhodnete pro výměnu. Při pohledu na vaše příznaky u Foxu, persistentní kontrolka motoru a neúspěšné pokusy o regeneraci, to zní přesně jako to, co jsem zažil před opravou. To jsou klasické příznaky DPF, který je za hranicí čištění a pravděpodobně vyžaduje výměnu.

(Přeloženo z Angličtina)

jannik_taylor1 (Autor)

Konečně jsem vzal svoji Fox k certifikovanému specialistu na diesely, když jsem se stále více obával problémů s DPF filtrem. Diagnostický scan potvrdil naše podezření – silně ucpaný dieselový filtr, který bránil správným regeneračním cyklům. Mechanik zjistil silné usazování sazí a poškození struktury filtru. Čištění nepřipadalo v úvahu vzhledem k jeho zhoršení. Kompletní výměna filtru trvala asi 8 hodin práce. Celková cena dosáhla 1350 €, včetně nového tlakového čidla, které také vykazovalo problémy. Spotřeba paliva se po opravě výrazně zlepšila. Výfukový systém nyní funguje správně, bez kouře a ztráty výkonu při zrychlení. Dodržuji doporučení pro záběh, pravidelně jezdím po dálnici stálou rychlostí. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal řádně opravit, místo abych zkoušel dočasná řešení. Motor běží hladčeji a kontrolky zhasly. Určitě budu dodržovat doporučené jízdní režimy, aby se zabránilo budoucímu ucpání DPF filtru. Stojí to za každou korunu, mít klid na duši, když vím, že problém je řádně vyřešen. Hodnoty výfukových plynů jsou nyní zpět v normálních specifikacích. Ještě jednou děkuji za pomoc s potvrzením mého podezření ohledně nutnosti kompletní výměny filtru.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: