Příznaky vstřikovače paliva BMW M3: Udělej si sám Průvodce diagnostikou

Ahoj! Mohu se s tím ztotožnit, v minulé sezóně jsem měl podobné problémy s mým BMW M5 z roku 2011. Příznaky, které popisuješ, jsou přesně to, co jsem zažil: hrubý volnoběh, zvýšená spotřeba paliva a špatný výkon. Ukázalo se, že mám skutečně ucpané vstřikovače paliva. Nechal jsem je odborně vyčistit a otestovat ve specializovaném servisu. Zjistili, že karbonové usazeniny blokují rozstřik. Náprava však nespočívala v pouhém vyčištění, dva vstřikovače se nedaly zachránit a bylo nutné je vyměnit. Rozhodně se jednalo o vážný problém, kterému bylo třeba věnovat okamžitou pozornost, protože znečištěné/poruchové vstřikovače mohou vést k větším problémům s motorem, pokud se neřeší. Oprava trvala asi jeden den a rozdíl ve výkonu byl jako den a noc. Auto teď jezdí hladce, volnoběh je perfektní a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Rozhodně bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat, tyto příznaky se samy od sebe nespraví a mohly by se zhoršit. Jen se ujistěte, že ten, kdo na něm pracuje, má správné diagnostické vybavení pro systémy přímého vstřikování BMW. Je to dost specializovaná práce a budete chtít někoho, kdo ví, co dělá.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je velmi užitečné, protože se potýkám s téměř stejnými příznaky. Opravdu dobré vědět, že jsem s diagnózou vstřikovače na správné cestě. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou práci? Také vše od opravy běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Opravdu oceňuji radu ohledně hledání někoho, kdo má správné diagnostické vybavení BMW. Rozhodně se na tomhle nechcete flákat jen tak do nějakého běžného obchodu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat na tvou otázku ohledně nákladů. Poté, co jsem vzal svou M5 ke specialistovi, potvrdil přesně to, co jsem předpokládal, viníkem byla vadná vstřikovací tryska. S radostí mohu oznámit, že to zcela vyřešili! Celkový účet vyšel na 515 € za opravu znečištěného vstřikovacího ventilu, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Od opravy jede moje auto jako z říše snů, už žádné problémy ani ostré starty. Spotřeba paliva se vrátila tam, kde by měla být, a ten otravný nervózní volnoběh je úplně pryč. Už je to několik měsíců a zatím se neobjevil jediný problém. Nejlepší rozhodnutí, které jsem udělal, bylo, že jsem to nechal opravit hned, místo abych čekal. Tyto vysoce výkonné motory opravdu potřebují řádnou péči a snaha ušetřit peníze odkládáním oprav se obvykle v konečném důsledku prodraží. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým, vždycky mě zajímá, jak podobné problémy řeší ostatní majitelé BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat. Byli jste ve všem na místě! Vzal to ke specialistovi BMW, který se v tom opravdu vyznal. Udělali důkladnou diagnostiku a našli dva ucpané vstřikovače, stejně jako ve vašem případě. Celá práce mě stála 490 €, což je docela blízko tomu, co jste zaplatili. Opravdu se mi ulevilo, nebylo to horší! Rozdíl je úžasný. Vzal to na testovací jízdu a je to jako mít znovu nové auto. Už žádné hrubé starty, volnoběh je hladký a nepříjemný problém s hltáním paliva je pryč. Mechanik byl také super profesionál, ukázal mi staré díly a vysvětlil vše, co dělali. Opravdu děkuji za radu ohledně návštěvy specialisty. Mohlo to skončit s mnohem většími problémy, kdybych čekal déle nebo šel do svého běžného obchodu. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se další nákladné chybě!

(Přeloženo z Angličtina)