nina_ghost48
Problém DPF u Mercedesu GLC Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
nina_ghost48 (Autor)
Děkuji za rychlou odpověď. Kontrolka motoru svítí trvale, nebliká. Nezaznamenal jsem žádné úniky výfukových plynů, ale přiznávám, že jsem neprovedl vyčerpávající kontrolu. Vzhledem k tomu, že chyba snímače by skutečně mohla být viníkem, který brání regeneraci, které konkrétní snímače bych měl upřednostnit pro diagnostické zkoumání? Existuje způsob, jak zkontrolovat data snímačů bez proprietárních nástrojů Mercedes?
(Přeloženo z Angličtina)
paul_silber4
Stálé světlo je lepší než blikající, ale stále není dobré. Bez správných diagnostických nástrojů je to složité. Díváte se na senzory související s výfukovým systémem a funkcí DPF; snímač diferenčního tlaku (měří tlak před a za filtrem), teplotní čidla (před a za DPF - sledují teplotu filtru). Poskytují data pro regeneraci. Pokud je jeden mimo provoz, regenerace se neuskuteční. Doporučil bych to vzít k důvěryhodnému mechanikovi. Zcela ucpaný DPF může způsobit další poškození.
(Přeloženo z Angličtina)
nina_ghost48 (Autor)
Rozumím. Vaše vysvětlení týkající se snímačů rozdílového tlaku a teploty je obzvláště užitečné při objasňování diagnostické situace. Oceňuji moudrost při hledání odborné pomoci. Jak se předpokládalo, filtr pevných částic byl skutečně vadný a vyžadoval výměnu. Celkové náklady, včetně práce, činily 1550 €. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
paul_silber4
Zní to jako ucpaný DPF, že? Bliká kontrolka motoru, nebo svítí trvale? Blikající světlo často znamená okamžitě zastavit jízdu. Pokud je filtr zcela ucpaný, protitlak udusí motor. Porucha snímače může regeneraci rozhodně zastavit. Kontrolovali jste, zda nedochází k zjevnému úniku výfukových plynů?
(Přeloženo z Angličtina)