Problém Freestyle Start Stop

Zajímavý problém! Měl jsem něco podobného s mým Opelem Insignia z roku 2012. Systém start-stop, často uváděný na trh jako "Eco Mode", se silně spoléhá na stav baterie. Pokud napětí baterie klesne příliš nízko, systém se deaktivuje, aby šetřil energii a zabránil vám uvíznout. To by mohlo být způsobeno silně vybitou nebo vadnou baterií. Zastavení motoru a kontrolka mohou s tím také souviset, protože elektronika vozu se stává nestabilní. Nechal jste nedávno otestovat baterii? Auto si může myslet, že je baterie vybitá, i když někdy ještě nastartuje auto.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Ne, baterii jsem konkrétně netestoval, ale auto většinou startuje dobře. Může to být opravdu baterie, i když startuje?

(Přeloženo z Angličtina)

Absolutně. Moderní auta jsou neuvěřitelně citlivá na kolísání napětí. Systém start-stop je zejména jednou z prvních věcí, které se deaktivují, pokud baterie nefunguje optimálně. Počítač vozu, nebo ECU, neustále sleduje stav nabití baterie. Pokud zjistí pokles pod určitou hranici, deaktivuje funkci start-stop, aby chránil startér, který se s tímto systémem používá častěji. Navíc tato funkce automatického restartu klade na baterii obrovské napětí. Chybový kód, který vidíte, je silným ukazatelem toho, že baterie je hlavním podezřelým. I když by auto mohlo stále startovat, vnitřní odpor baterie by mohl být příliš vysoký, což by jí bránilo v dodávání proudu potřebného pro správné fungování systému start-stop. Doporučuji nechat baterii profesionálně otestovat. Pokud je to baterie, výměna je relativně jednoduchá. Pokud ne, budete potřebovat odbornou pomoc, abyste zkontrolovali startér.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné vysvětlení! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu – byla to silně vybitá baterie. Výměna a reset chyb mě stály 290 €. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)