Problém Mercedes ML Hybrid svorka třicet

Problémy s terminálem 30 u hybridů jsou záludné. Izolovali jste plně baterii během kontroly pojistkové skříňky? Parazitní odběr z hybridního systému může napodobovat špatnou baterii. Zkontrolujte také jistič specificky pro obvod terminálu 30. Viděl jsem, že prošly testem s multimetrem, ale selhaly při zatížení. Jaké napětí vidíte na svorkách baterie v klidu i při pokusu o start?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý bod ohledně zátěžového testu. Zkontroloval jsem pouze napětí v klidu. Kde se nachází jistič pro svorku 30? Je integrován do pojistkové skříňky, nebo odděleně podél kabelového svazku? Vzpomínám si, že jsem řešil podobný problém u starší třídy S a byla to zkorodovaná spojka skrytá hluboko v kabelovém svazku.

(Přeloženo z Angličtina)

Obvykle je integrován do hlavní pojistkové skříňky, ale uspořádání Mercedesu se může lišit. Vzhledem k občasnému charakteru a vašim zkušenostem s korodovanými spoji bych doporučil důkladnou kontrolu kabelového svazku, zejména v blízkosti startéru a kolem všech uzemňovacích bodů. Občasné problémy jako tento se často nejlépe diagnostikují pomocí diagnostiky STAR. Návštěva dílny by se mohla vyplatit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vhled. Měl jsi pravdu, že to bylo nejlepší diagnostikovat v servisu. Potvrdili, že se jednalo o silně vybitou a vadnou pomocnou baterii, která ovlivňovala celý systém. Cena opravy byla 290 €. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)