Problém přehřívání Renault Master

Páni, to zní povědomě! Loni jsem měl skoro to samé s mým starým Vauxhallem Astra – přehřívání v dopravě, kontrolka motoru svítila. Ventilátor se taky netočíl. Jako zlomené srdce, které pořád bije, ale nechce poslouchat! Říkáš, že jsi zkontroloval tepelný spínač… jak jsi ho kontroloval? Multimetrem? Protože tyhle věci můžou být záludné. Někdy ukazují dobře, když jsou studené, ale selžou, když se zahřejí. Dělá ventilátor nějaké divné zvuky, než se úplně vzdá?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý postřeh ohledně tepelného spínače. Ano, použil jsem multimetr, ale pouze když byl motor studený. Nenapadlo mě to zkontrolovat, když byl horký. Ventilátor nevydává vůbec žádné zvláštní zvuky; je naprosto tichý, což mě vede k domněnce, že nedostává signál ke spuštění. Zmínil jsi, že tvůj Astra dělal něco podobného. Co bylo nakonec příčinou ve tvém případě?

(Přeloženo z Angličtina)

Aha! Příznaky zní, jako byste honili stejného gremlina. Ukázalo se, že se jednalo o vadný snímač rychlosti. Řídicí jednotka (ECU) potřebuje tento signál, aby řekla ventilátoru, aby se zapnul, zejména při nízkých rychlostech. Strávil jsem věky jeho odstraňováním! Upřímně, ušetřete si tu bolest hlavy a dejte to do dílny. Budou mít správné diagnostické nástroje, aby to potvrdili a vyměnili snímač. Z dlouhodobého hlediska to může být levnější než kupování spousty dílů, které nepotřebujete. Mimochodem: Nazval bych tento „příznak“ „kanárkem v uhelném dole“.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za radu! Zní to, jako by byl snímač rychlosti nejpravděpodobnějším viníkem. Poslechnu si tvou radu a odnesu to do dílny, aby to bylo správně diagnostikováno. Ukázalo se, že to byl skutečně vadný snímač rychlosti. Vyměnili ho a celkové náklady na opravu činily 250 €. Už žádné přehřívání! Ještě jednou děkuji; ušetřil jsi mi spoustu času a frustrace.

(Přeloženo z Angličtina)