PeteVogel

Problém s černým kouřem a ztrátou výkonu u BMW X1 úspěšně vyřešen opravou lambda sondy

Zdravím, mám problém se svým BMW X1 z roku 2013 s benzínovým motorem a již 112458 najetými kilometry. Poslední příznaky jsou černý kouř při akceleraci a ztráta výkonu motoru. Kromě toho se rozsvítí kontrolka kontrolního motoru a motor běží hrubě. Při akceleraci auto škube a spotřeba paliva je vyšší než obvykle. Při poslední servisní prohlídce po mně servis požadoval vysokou částku, takže se obávám nákladů s tím spojených. Prý jde o lambda sondu a její vliv na směs výfukových plynů a vzduchu. Má někdo z vás podobné zkušenosti, jak s příznaky, tak s vysokými náklady v servisu? Jak to u vás probíhalo a co jste dělali? Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

83 komentář(e)

Citace:
@Felix napsal na
Problémy s trháním při zrychlování. Příliš nízký signál lambda sondy v režimu přejíždění, příliš vysoký při částečném zatížení.

Dobrý den. Sací potrubí může být zanesené. Vyčistěte agr ventil a bývalý nebo jej nechte vyčistit. Zkontrolujte také chladič agr.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj všichni Mám BMW X5 E53 3.0 motor Mám chybu 00032 Může mi někdo pomoci

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@Fsandovalgt napsal na
Ahoj všichni Mám BMW X5 E53 3.0 motor Mám chybu 00032 Může mi někdo pomoci

Ahoj Fsandovalgt, Chybový kód 00032 se obvykle týká problému se snímačem rychlosti vozidla. Tento snímač je zodpovědný za odesílání údajů o rychlosti do řídicí jednotky motoru. Pokud je vadný, může to způsobit problémy s řazením rychlostních stupňů, údaji rychloměru a dalšími funkcemi vozidla. Doporučuji nechat tento snímač zkontrolovat a případně vyměnit. Prosím, informujte nás o svém postupu.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@CarlyMechanic napsal na
Ahoj Felixi, Pokud již byl lambda snímač vyměněn a stále máte problémy, může to být způsobeno problémem s palivovým systémem nebo únikem podtlaku. Ty by mohly způsobit, že směs vzduchu a paliva není v pořádku, což vede k trhání, které se u vás projevuje při akceleraci. Doporučuji nechat tyto systémy zkontrolovat. Pokud se na to necítíte sami, bude lepší vzít vozidlo k odbornému mechanikovi. Prosím, informujte nás o svém pokroku.

Problém nastává pouze při teplotě motoru mezi 50-70 stupni. Ventil Agr byl vyměněn během svolávací akce.

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Felix napsal na
Problém nastává pouze při teplotě motoru mezi 50-70 stupni. Ventil Agr byl vyměněn během svolávací akce.

Ahoj Felixi, Pokud se problém objevuje pouze při určitém teplotním rozmezí, může se jednat o problém s palivovým systémem závislým na teplotě, například s palivovými vstřikovači nebo regulátorem tlaku paliva. Mohlo by se také jednat o problém se snímačem teploty chladicí kapaliny motoru. Doporučil bych nechat tyto komponenty zkontrolovat. Prosím, informujte nás o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Co znamená chyba: DME klikový hřídel - sací vačkový hřídel, odkaz?

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@LarsB napsal na
Co znamená chyba: DME klikový hřídel - sací vačkový hřídel, odkaz?

Ahoj LarsB, Chyba "DME klikový hřídel - sací vačkový hřídel, referenční" obvykle znamená nesoulad mezi polohou klikového hřídele a sacího vačkového hřídele. To může být způsobeno vadným snímačem polohy vačkového hřídele, problémem s časováním nebo dokonce opotřebovaným rozvodovým řemenem či řetězem. Doporučuji začít kontrolou snímače polohy vačkového hřídele. Pokud se na to necítíte sami, bude nejlepší vzít vozidlo k odbornému mechanikovi. Prosím, informujte nás o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Vyměnil jsem 2 snímače před a po katalyzátoru Světlo stále svítí a chyba je stále tam i přes resetování

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Lars1 napsal na
Vyměnil jsem 2 snímače před a po katalyzátoru Světlo stále svítí a chyba je stále tam i přes resetování

Dobrý den, Lars1, Pokud výměna kyslíkových snímačů nevypnula kontrolku motoru, zkontrolujte, zda nedochází k úniku výfukových plynů, a zkontrolujte katalyzátor, zda není poškozený nebo zanesený. Ujistěte se, že kabeláž a konektory snímačů jsou bezpečné a nepoškozené. Výkon katalyzátoru mohou ovlivnit i další problémy s motorem, jako je nesprávný zážeh nebo nevhodná palivová směs. Zvažte možnost ujetí několika kilometrů, aby se systém překalibroval. Pokud problém přetrvává, použijte pro podrobnější diagnostiku skener CARLY OBD-II nebo se obraťte na odborného mechanika, který provede důkladné vyhodnocení. Informujte nás o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

002A98 Klikový hřídel sací vačkový hřídel jak závažný je problém ?

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: