nelewilliams9

Problém s čidlem polohy vačkového hřídele Seat Formentor

Dobře, automobiloví guruové, doufám, že mi někdo poradí. Můj Seat Formentor z roku 2020 s benzínovým motorem mi dělá problémy. Má najeto 118 446 km. V poslední době špatně startuje a zaznamenal jsem znatelné snížení výkonu motoru. Připojil jsem čtečku OBD a hlásí chybu snímače polohy vačkového hřídele. Přečetl jsem si, že pravděpodobnou příčinou je vadný kabel nebo konektor, což se zdá být pravděpodobné. Mám hrubý volnoběh a podezřívám možný výpadek zapalování. Snažím se vyhnout výměně snímače, pokud je to jen problém s kabeláží, protože předpokládaná cena opravy je kolem 95 €. Měl někdo podobné problémy se snímačem polohy vačkového nebo klikového hřídele a máte nějaké tipy na diagnostiku kabeláže?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobné příznaky s mým Formentorem. Hrubý volnoběh a kontrolka motoru svítila. Před výměnou zkontrolujte kabel a připojení konektoru k snímači polohy vačkového hřídele. Mohlo by vám to ušetřit nějaké peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď. Když říkáte "zkontrolujte kabel", co přesně jste hledali? Jsou nějaké specifické známky poškození nebo koroze, na které bych si měl dát pozor?

(Přeloženo z Angličtina)

Koroze nebo volné spojení jsou hlavními podezřelými. Odpojte jej a vizuálně zkontrolujte piny uvnitř konektoru a kabeláž vedoucí k němu. Pokud je kabel v pořádku, pravděpodobně je lepší jej odnést do dílny dříve, než dojde k dalšímu poškození motoru

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsi naprostou pravdu. Zkontroloval jsem kabel snímače polohy vačkového hřídele a konektor vypadal zkorodovaný. Vyčistil jsem ho, vymazal chybový kód a Formentor zase jede jako nový. Ušetřil jsi mi spoustu peněz. Díky za to, že jsi mi ukázal správný směr.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: