Problém s dieselovým filtrem vozu Seat Alhambra

Setkal jsem se s podobnou situací u mé Alhambry, ačkoli typ motoru byl podobný vašemu. Příznaky, které popisujete – snížený výkon motoru v kombinaci s viditelným kouřem během akcelerace – silně naznačují možný problém s filtrem pevných částic (DPF). Zpozoroval jste nějaké kontrolky rozsvícené na palubní desce? Konkrétně kontrolku DPF?

(Přeloženo z Angličtina)

Kontrolky? Ano, rozsvítila se kontrolka, která vypadala jako výfukové potrubí s tečkami, ale po chvíli zmizela. Také, je dieselový filtr drahý? Co znamená zpětný tlak? Jako, je to podobné jako když se snažíte nafouknout balón, který je příliš plný?

(Přeloženo z Angličtina)

Přerušované rozsvěcování kontrolky DPF dále potvrzuje hypotézu o vadném filtru pevných částic. Protitlak v tomto kontextu označuje odpor toku výfukových plynů ve filtru. Vaše analogie s přehnaně nafouknutým balónem je koncepčně přesná. Pokud jde o náklady, výměna filtru může být značnou položkou výdajů. Možná je také přítomna chyba senzoru. Důrazně doporučuji diagnostické vyhodnocení v renomované dílně. Neodkládejte to.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsi mi zachráncem života! Vzal jsem to k důvěryhodnému mechanikovi a skutečně to byl filtr na naftu. Protitlak byl enormní! Výměna filtru, odstranění chyby senzoru a teď běží jako nová. Stálo mě to kolem 1550 €, au! Ale stálo to za to, abych měl zpět svého Alhambru v akci. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)