Problém s dieselovým motorem Mercedes A Klasse

Příznaky, které popisujete, špatné startování a zvýšená spotřeba paliva, by skutečně mohly poukazovat na vadný škrticí ventil. Z mé zkušenosti se podobné problémy objevily u mého předchozího vozidla, Vauxhall Astra. Škrticí klapka motoru se stala nepravidelnou a sání vzduchu bylo zjevně ovlivněno. Možná stojí za to zkontrolovat modul plynového pedálu, jak jste navrhli. Vadný signál z tohoto modulu může narušit volnoběh motoru a ohrozit spotřebu paliva. Zvažovali jste kontrolu kabeláže a spojení spojených se škrticím ventilem a modulem plynového pedálu? Diagnostická kontrola by také mohla pomoci problém identifikovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Zapojení a spoje jsou v pořádku, to už jsem zkontroloval. Myslíte diagnostickou kontrolou čtečku OBD? A co přesně bych měl hledat v datech? Existuje konkrétní senzor, který obvykle selže, nebo určitý chybový kód?

(Přeloženo z Angličtina)

Přesně čtečka OBD. Při provádění diagnostické kontroly se zaměřte na chybové kódy související se snímačem polohy škrticí klapky, snímačem hmotnosti nasávaného vzduchu a snímačem polohy pedálu akcelerace. Tyto součásti přímo ovlivňují sání vzduchu a celkovou škrticí klapku motoru. Pokud některý z těchto snímačů poskytuje nekonzistentní nebo mimo rozsah hodnoty, mohlo by to vysvětlit špatný volnoběh motoru a sníženou spotřebu paliva, kterou zažíváte. Vzhledem k potenciální složitosti a dopadu na spotřebu paliva by mohlo být rozumné poradit se s kvalifikovaným technikem ohledně důkladné kontroly a opravy. Může to být prospěšné vzhledem k riziku nesprávného nastavení motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za potvrzení, to hodně pomáhá. Vzal jsem to k mechanikovi a ukázalo se, že se jedná o vadný modul plynového pedálu, jak se předpokládalo. Celkové náklady činily 205€ včetně dílů a práce. Nyní běží mnohem plynuleji a spotřeba paliva se zdá být opět normální

(Přeloženo z Angličtina)