stefancrystal9

Problém s dieselovým motorem Mercedes G Klasse

Můj Mercedes G Klasse z roku 2011 s dieselovým motorem mi dává zabrat. Kontrolka motoru svítí, při zrychlování mám pocit, jako bych táhl lodní kotvu, a z výfuku se valí ošklivý kouř. Myslím si, že je to ventil odvětrávání klikové skříně, ta věc PCV. Setkal se s tím ještě někdo? Může to všechno způsobit vadný PCV? Myslím, že to souvisí s emisemi, ale nejsem si jistý. Musím to dát opravit, je to moje miminko!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem něco podobného na svém Mercedesu, ale ne na G. Snížený výkon a kouř rozhodně nejsou cool. Mohl by to být ventil PCV, ano. Když se ty pokazí, mohou narušit směs vzduchu a paliva v motoru a způsobit nejrůznější problémy. Zkontrolovali jste, zda nejsou viditelné úniky nebo poškození kolem samotného ventilu? Stojí za to se podívat, než začnete házet díly. Ale připravil bych se na nákladnou opravu. Údržba je u těchto aut klíčová.

(Přeloženo z Angličtina)

Žádné zjevné úniky, ale nejsem mechanik. Kde přesně JE ventil PCV na těchto motorech? Dostanu se k němu, aniž bych musel demontovat půlku motoru? A jak dlouho jste s tím problémem jezdili? Snažím se odhadnout, jak je to naléhavé.

(Přeloženo z Angličtina)

Na mém autě bylo obtížné se k ventilu PCV dostat, byl ukrytý pod jinými věcmi. Nedoporučoval bych s ním manipulovat, pokud nejste opravdu zkušení v práci s motory. Jízda se špatným PCV může způsobit další poškození, jako jsou úniky oleje a zvýšené opotřebení. Doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat v servisu. Zní to, jako by ventil byl vadný a emise byly vysoké.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Vzal jsem to do servisu a trefil jsi to – ventil PCV byl v háji. Nový ventil a práce mě stály 360 €. Teď to běží jako sen! Už žádný kouř, výkon je zpět a kontrolka motoru zhasla. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: