detlefhunter47

Problém s dieselovým motorem Mercedes GLA vyřešen

Mám určité potíže se svým Mercedesem GLA, rok výroby 2018, dieselový motor, a doufám, že mi s tím někdo pomůže. Vozidlo má najeto pouze 7223 km. V poslední době jsem si všiml trhavého pocitu při zrychlování, doprovázeného kontrolkou motoru. Motor navíc občas zhasíná na volnoběh a běží nepravidelně. Je cítit i silný zápach výfukových plynů. Paměť závad indikuje poruchu související se sacím potrubím. Mohl by být vadný snímač sacího potrubí nebo únik vakua příčinou těchto příznaků a jaký vliv by to mělo na výkon motoru a tlak v potrubí?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Příznaky, které popisujete, naznačují potenciální problém se sacím potrubím. Netěsné sací potrubí, pravděpodobně v důsledku spálení, by skutečně způsobilo trhání při zrychlování, nerovnoměrný chod motoru a snížený výkon motoru. Únik vakua by také mohl ovlivnit údaje o tlaku v potrubí a spustit kontrolku motoru. Doporučuje se zkontrolovat těsnění potrubí, zda netěsní.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vaše hodnocení. Pokud netěsní sací potrubí, vysvětlovalo by to také silný zápach výfukových plynů a mohlo by potenciálně poškodit další součásti, jako je senzor potrubí?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, netěsné sací potrubí může přispívat k silnému zápachu výfukových plynů, protože může unikat nespálené palivo a výfukové plyny. I když je nepravděpodobné, že by samotné netěsnosti přímo poškodily senzor potrubí, nepřesné údaje způsobené netěsností mohou negativně ovlivnit výkon motoru a potenciálně vést k dalším problémům. Doporučuji návštěvu dílny k diagnostice příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si vaší odbornosti. Vzal jsem vozidlo do dílny. Ukázalo se, že sací potrubí bylo skutečně vadné v důsledku spálení. Oprava, včetně dílů a práce, stála 1180 €. Motor nyní běží hladce a chyba byla vyřešena.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: