JuliKoch19
Problém s dieselovým motorem Mercedes GLK
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
JuliKoch19 (Autor)
Ještě jsem ventil EGR nezkontroloval a nejsem si jistý jeho umístěním. Lze jej vyčistit, nebo je potřeba jej vyměnit? Jaký diagnostický skenovací nástroj byste doporučili ke kontrole chybových kódů? Snažím se vyhnout velkému účtu, pokud to mohu zkontrolovat sám.
(Přeloženo z Angličtina)
christianjones19
Čištění ventilu EGR je někdy možné, ale výměna je často spolehlivější. Obecný skener OBD-II by měl načíst chybové kódy. Pro kódy specifické pro Mercedes je vhodnější skener s kompatibilitou Mercedes-Benz. Vzhledem k syčení a kouři bych se přikláněl k výměně. Doporučuji nechat to zkontrolovat v servisu a ujistit se, že zkontrolují i katalyzátor. Je důležité tento problém neprodleně řešit, protože ovlivňuje emise vozidla.
(Přeloženo z Angličtina)
JuliKoch19 (Autor)
Vzal jsem auto do servisu a měl jsi pravdu. Byl to ventil EGR. Mechanik potvrdil, že je potřeba ho vyměnit. Celkové náklady na opravu byly 355 €. Auto teď běží hladce, kontrolka motoru zhasla a kouř zmizel. Děkuji za přesnou diagnózu a radu.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
christianjones19
Měl jsem podobné příznaky na svém BMW 320d z roku 2012. Snížený výkon, kontrolka motoru a nepravidelný chod poukazují na potenciální problém s ventilem EGR. Syčení by mohlo naznačovat únik v systému EGR, což vysvětluje kouř a trhání. Zkontrolovali jste samotný ventil EGR, zda se na něm nevytvořil uhlík? Diagnostické skenování by potvrdilo, zda je ventil EGR viníkem. Tyto poruchy jsou běžné u dieselových motorů.
(Přeloženo z Angličtina)