Problém s dieselovým motorem Mercedes R-Klasse vyřešen

To je pravděpodobná teorie, zejména po výměně palivového filtru. Palivový systém u těchto dieselů může být citlivý. Ujistili jste se, že byl nový filtr správně usazen a naplněn před nastartováním motoru? Vzduch v palivovém potrubí může způsobit hrubý volnoběh a ztrátu výkonu. Příčinou by mohl být i vadný regulátor paliva nebo snímač tlaku, ale nejprve zkontrolujte jednodušší věci. Nechali jste si přečíst chybové kódy? Znalost konkrétního kódu zúží možnosti. Může to být cokoli od vadného palivového čerpadla až po ucpané palivové potrubí. Dejte mi vědět chybový kód, pokud ho dostanete.

(community_translated_from_language)

Naplnil jsem filtr, nebo si to alespoň myslel. Přečetl jsem chybové kódy. Poukazuje na poruchu regulátoru tlaku paliva. Existuje způsob, jak otestovat snímač tlaku nebo samotný regulátor paliva před výměnou dílů? Myslíte si, že palivové čerpadlo mohlo být také poškozeno, když se dostal dovnitř vzduch?

(community_translated_from_language)

Kód regulátoru tlaku paliva po výměně filtru naznačuje, že to je příčina. I když je testování snímače a regulátoru možné pomocí specializovaných nástrojů, je to často obtížné a výsledky mohou být neprůkazné. Vzhledem ke kódu a vašemu popisu bych vám doporučil, abyste jej vzali do důvěryhodné dílny, zejména do takové, která se specializuje na diesely Mercedes. Budou schopni správně diagnostikovat závadu a potvrdit, zda je regulátor vadný. Pokud jde o palivové čerpadlo, je nepravděpodobné, že by bylo poškozeno vzduchem v potrubí, pokud nebylo provozováno po delší dobu se značným nasáváním vzduchu. Ale i to by měla být dílna schopna posoudit.

(community_translated_from_language)

Měl jsi pravdu! Vzal jsem to k místnímu mechanikovi a ukázalo se, že je to vadný regulátor tlaku paliva. Vyměnili ho, vymazali chybové kódy a auto zase běží hladce. Kontrolka motoru zhasla, hrubý volnoběh zmizel a výkon je zpět. Celkový účet byl jen 45 €! Díky za radu, moc si toho vážím!

(community_translated_from_language)