100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

johannesscholz11

Problém s DPF senzorem v T-Rocu způsobuje kouř a selhání regenerace.

Právě jsem řešil několik znepokojivých problémů s mým dieslovým T-Rocem 2023, které by mohly ukazovat na problém s výfukovým senzorem. Auto vykazuje tři hlavní příznaky: kontrolka DPF, znatelný kouř při akceleraci a neúspěšné pokusy o regeneraci DPF. Diagnostika vozidla naznačuje možnou poruchu senzoru výfukového tlaku, ale chci si být jistý, než se vydám do dílny. Setkal se někdo z vás s podobnými příznaky, zejména s kombinací kouře a neúspěšné regenerace? Bylo by skvělé slyšet o zkušenostech s opravami a jak jste je vyřešili. Zajímá mě konkrétně zpětná vazba na to, zda byl viníkem skutečně tlakový senzor a jaké další součásti byly během odstraňování problémů kontrolovány. Mým hlavním zájmem je dopad na výkon motoru, pokud budu takto jezdit dál. Jakýkoli vstup ohledně naléhavosti a typického rozsahu opravy by byl velmi užitečný.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

benjaminflame58

Před asi 6 měsíci jsem s mým dieslovým VW Tiguanem z roku 2021 zažil velmi podobný problém. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zejména selhání regenerace DPF a problémy s výfukovým kouřem. Po týdenním sledování výkonu motoru jsem si všiml značné ztráty výkonu při akceleraci. Dílna potvrdila, že se jedná o vadný senzor zpětného tlaku výfukových plynů ovlivňující systémy regulace emisí. Diagnostika trvala asi hodinu a zjistili, že senzor posílal do řídicí jednotky motoru nesprávná data. Celková cena opravy byla 245 €, včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila všechny příznaky a obnovila správnou úroveň emisí vozidla. Určitě se to vyplatí brzy řešit, protože další jízda s těmito příznaky může vést k dražšímu poškození DPF. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho T-Rocu, Jak dlouho se příznaky projevují, Jakékoli nedávno provedené údržbářské práce, Zda jezdíte převážně ve městě nebo po dálnici. Tyto informace by pomohly zjistit, zda se váš případ shoduje s mou zkušeností a zda je třeba zvážit i další faktory. Pro ochranu výkonu vašeho motoru doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat. Vadný tlakový senzor může vést k neúplným regeneračním cyklům a potenciálnímu dlouhodobému poškození vašeho systému regulace emisí.

(Přeloženo z Angličtina)

johannesscholz11 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností. To zní podobně jako moje situace. Můj poslední servis byl před pouhými 2 týdny a mám aktuálně 18879 km na tachometru. Příznaky senzoru se objevily krátce po servisu, což mě vede k domněnce, že by mohla existovat souvislost. Diagnostika vozidla ukazuje konzistentní chybové kódy související s výfukovým systémem. Výkon motoru byl rozhodně ovlivněn, zejména při studeném startu. Na základě vaší zpětné vazby o možném poškození DPF si tento týden naplánuji návštěvu servisu. Je lepší řešit problémy s regulací emisí včas, než riskovat rozsáhlejší opravy později.

(Přeloženo z Angličtina)

benjaminflame58

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že problémy začaly po vaší poslední servisní prohlídce, to mi silně připomíná můj případ s Tiguane. Po mé pravidelné servisní prohlídce se objevil podobný vzor a dílna později zjistila, že senzor zpětného tlaku výfuku byl během rutinní údržby mírně posunut. Načasování vašich příznaků ukazuje na možné neúmyslné narušení senzoru během servisu. V mém případě servisní záznamy vozu ukázaly, že oblast senzoru byla přístupná pro jinou opravu. Jelikož váš nájezd je relativně nízký, 18879 km, téměř jistě se nejedná o běžné opotřebení výfukového systému. Mé doporučení na základě stejných příznaků: ukažte dílně vaše chybové kódy a konkrétně požádejte o kontrolu spojů a uchycení výfukového senzoru. Problémy se studeným startem, které jste zmínil, jsou typické, když jsou čtení zpětného tlaku nesprávná. Náklady na opravu auta by v tomto případě měly být minimální, pokud se chyba odhalí brzy, zvláště pokud souvisí s nedávnou servisní prací. Nezapomeňte zmínit načasování servisu, pomohlo mi to zefektivnit diagnostický proces a zkrátit dobu opravy. Zvažte dotazování na proces kalibrace senzoru po jakékoli opravě. U mého Tiguanu to bylo klíčové pro obnovení správné regenerace DPF filtru.

(Přeloženo z Angličtina)

johannesscholz11 (Autor)

Díky za podrobné informace a rady. Vaše zkušenost s Tiguanem mi opravdu pomohla uklidnit se ohledně pravděpodobné příčiny a řešení. Paralely mezi našimi situacemi, zejména načasování servisu, dávají velký smysl. Právě jsem zavolal do servisu a domluvil si schůzku na zítřejší ráno. Zmínil jsem obavy ohledně výfukového senzoru a nedávného servisu. Potvrdili, že začnou diagnostikou vozidla zaměřenou na komponenty regulace emisí, zejména na uchycení senzoru zpětného tlaku. Servisní technik se zdál souhlasit s tím, že načasování naznačuje možné problémy související s údržbou. Jak jste navrhoval, ujistím se, že po případných opravách zkontrolují kalibraci senzoru. Vzhledem k potenciálnímu dopadu na výkon motoru a zdraví DPF jsem rád, že se tímto zabývám rychle. Jakmile budu vědět více o tom, co zjistí, dám vědět. Ještě jednou děkuji za pomoc s určením pravděpodobné příčiny a zdůraznění významu včasné údržby vozu pro tyto problémy s regulací emisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: