Problém s driftem resetu VW EOS Diesel vyžaduje okamžitou opravu

Měl jsem podobné problémy s mým dieslovým VW Passat 2010 při 125 000 km. Chyba kompenzace driftu přímo ukazovala na vadný vstřikovač, což se ukázalo jako běžný problém vyžadující okamžitou pozornost. Systém se resetoval a senzory vozu zpočátku ukazovaly minimální odchylku, ale motor stále běžel hrubě. Úpravy ladění výkonu problém nevyřešily. Po řádné diagnostice se ukázalo, že vstřikovací ventil selhává a způsobuje nerovnoměrné rozdělení paliva. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku všech vstřikovačů, Výměnu jednoho vadného vstřikovače paliva, Reset řídicí jednotky vstřikování, Nastavení kompenzace nového vstřikovače. To byla rozhodně vážná oprava, která vyžadovala specializované vybavení a odborné znalosti. Jízda s vadnými vstřikovači riskuje další poškození motoru a zvýšenou spotřebu paliva. Oprava obnovila správný výkon motoru a odstranila kontrolku motoru. Důrazně doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože další jízda s problémy se vstřikovači může vést k rozsáhlejšímu poškození motoru. Ujistěte se, že najdete dílnu se zkušenostmi s dieselovými vstřikovacími systémy VW a správnými diagnostickými nástroji pro testování kompenzace driftu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s vadnou vstřikovací tryskou. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co zažívám s mým Eosem. Hrubý chod a hodnoty čidel průtoku vzduchu jsou velmi podobné. Objevily se u vás po opravě nějaké další problémy? Konkrétně, jaká je nyní vaše spotřeba paliva? Také byste mi mohl sdělit, kolik celkem oprava stála? Jen se snažím získat hrubou představu, než půjdu do servisu. Můj Eos si určitě zaslouží nějaké ladění výkonu, takže bychom mohli stejně řešit všechno najednou. Opravdu si vážím podrobného rozpisu provedených úkonů.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně vadného vstřikovače a opravě kompenzace driftu množství v servisu auto perfektně jezdí. Systém vstřikování paliva nyní funguje dle očekávání a od opravy jsem nezaznamenal žádné další problémy. Spotřeba paliva se po správné kalibraci nového vstřikovače dokonce znatelně zlepšila. Senzory vozu nyní ukazují normální hodnoty a motor běží hladce bez jakýchkoli problémů. Reset systému a úprava kompenzace provedená mechanikem vyřešily všechny předchozí problémy s výkonem. Celková oprava stála 515 €, což zahrnovalo: Diagnostiku a testování, Výměnu nového vstřikovacího ventilu, Rekalibraci řídicí jednotky, Konečné ověření výkonu. Stálo to za to, aby se tento problém vyřešil včas, než by mohl způsobit rozsáhlejší poškození motoru. Provést ladění výkonu zároveň je chytrý přístup, protože mohou optimalizovat vše, zatímco je systém otevřený. Jen se ujistěte, že najdete servis, který se specializuje na systémy vstřikování paliva VW a má správné diagnostické vybavení.

(Přeloženo z Angličtina)

Řídil jsem se vaší radou a vzal jsem svého Eose k certifikovanému specialistu na VW. Nemohu vám dost poděkovat za to, že jste mi pomohl předem identifikovat problém. Mechanik potvrdil přesně to, co jste popsal, vadný vstřikovač způsobující chybu kompenzace driftu. Oprava stála celkem 490 €, což zahrnovalo výměnu vstřikovače, reset systému a úplnou úpravu kompenzace. Dílna také provedla základní ladění výkonu, když už měla všechno rozebrané. Jaký je teď rozdíl v chodu auta. Motor je hladký, žádná kontrolka motoru a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Systém vstřikování paliva po opravě funguje perfektně. Mým jediným lítostí je, že jsem se tím nezabýval dříve. Porozumění pravděpodobnému problému a nákladům na opravu mi pomohlo vybrat si kvalifikovanou dílnu a vyhnout se přeplacení. Opravdu si vážím podrobných rad, které mi pomohly učinit informované rozhodnutí.

(Přeloženo z Angličtina)