Problém s generátorem naftového motoru Mercedes třídy B

Měl jsem podobný problém s mou B Klasse. Příznaky, které popisujete, zejména snížený výkon a blikající světla, silně naznačují problém s alternátorem. Představte si to jako vodní čerpadlo, které nedodává dostatek chladicí kapaliny; motor se přehřívá. Stejně tak vadný alternátor nemůže dodávat dostatek elektrické energie. Než alternátor zcela odsoudíte, zkontrolujte všechny kabelové spoje k němu. Uvolněný nebo zkorodovaný spoj může napodobovat vadný alternátor. Ujistěte se také, že napnutí drážkového řemene je správné. Je řemen správně veden? Funguje napínák správně? Prokluzující řemen nebude účinně pohánět alternátor. Měřili jste výstupní napětí alternátoru? Jaké napětí vidíte při volnoběhu a při zatížení?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za příspěvek. Znovu zkontroluji zapojení a napnutí řemene, jak jste navrhl. Když jste to zažil, způsobilo to také problém 'auto nestartuje'? Diagnostika ukazovala přímo na generátor a já se přikláním k jeho výměně, ale snažím se vyloučit všechny možnosti, než se rozhodnu. Ještě jsem neměřil výstupní napětí alternátoru, ale udělám to hned. Můžete rozvést, co máte na mysli 'pod zátěží' při měření napětí?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, vadný alternátor byl rozhodně příčinou problému 'auto nestartuje' v mém případě. Baterie se prostě nenabíjela. 'Pod zátěží' znamená se zapnutými elektrickými spotřebiči – světlomety, klimatizace, vyhřívané zadní okno. To klade větší nároky na alternátor. Pokud napětí výrazně klesne pod zátěží, potvrzuje to neschopnost alternátoru udržet krok. Vzhledem k příznakům a diagnostickému kódu to vypadá, že alternátor je hlavním podezřelým. I když byste se ho mohli pokusit přestavět, z hlediska nákladů a úsilí by jeho výměna za novou nebo repasovanou jednotku mohla být z dlouhodobého hlediska nejspolehlivějším řešením. Doporučil bych vzít ho do důvěryhodné dílny. Mají správné nástroje a odborné znalosti pro správnou diagnostiku a opravu nabíjecího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji potvrzení a radu. Znovu jsem zkontroloval vše, co jste zmínil, a výstup alternátoru byl skutečně nízký, zejména při zatížení. Vzal jsem to do dílny, jak jste navrhl. Potvrdili, že alternátor byl vadný a vyměnili ho. Celkové náklady na opravu činily 960 €. Auto nyní funguje perfektně. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)