lukassteel1
Problém s kabeláží palivového čerpadla Renault Spider
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lukassteel1 (Autor)
Když jste tento problém zaznamenali, poukazovaly diagnostické nástroje specificky na samotné palivové čerpadlo, nebo jen na obecnou chybu palivového systému? Snažím se zúžit, zda se potýkám s poruchou čerpadla, nebo s něčím jednodušším, jako je kabelový svazek nebo vadné relé. Jakékoli konkrétní konektory nebo oblasti, kde jste se setkali s problémy, by byly nesmírně užitečné.
(Přeloženo z Angličtina)
horstschulz7
Diagnostika zpočátku poukazovala na palivové čerpadlo. Po sledování problému se však ukázalo, že se jedná o vadné kabelové spojení ke komponentu. Stále bych doporučil návštěvu renomovaného servisu se zkušenostmi s našimi vozidly, aby mohli provést kompletní diagnostiku a vysledovat problém. Můžete ušetřit čas a frustraci tím, že necháte odborníka, aby se na to podíval.
(Přeloženo z Angličtina)
lukassteel1 (Autor)
Vaše zkušenost potvrzuje mé podezření. Ponořím se do zapojení! Díky vašim sdíleným zkušenostem jsem se rozhodl vzít to do dílny, které důvěřuji. A měli jste pravdu! Jak jsem tušil, byla to vadná zásuvková přípojka k palivovému čerpadlu. Stálo mě to jen 95€! Děkuji za radu, ušetřil jste mi jmění!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
horstschulz7
Vlastním Spider. Vzpomínám si na podobné příznaky. Neochota motoru nastartovat, nepravidelný volnoběh a kontrolka motoru jsou známé. Zaměřte se na pečlivou kontrolu všech kabelových a konektorových spojení souvisejících s palivovým čerpadlem. Uvolněné nebo zkorodované spojení může tyto problémy způsobit. Ujistěte se, že spoje jsou čisté a správně usazené. Je to únavné, ale mohlo by to ušetřit výdaje.
(Přeloženo z Angličtina)