100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

lilianfrank1

Problém s klapkou sacího potrubí Peugeot 308

Ahoj, mám noční můru s mým Peugeotem 308 diesel z roku 2017. Má najeto 275 040 km. V poslední době jsem si všiml skutečného poklesu výkonu motoru a běží velmi nerovnoměrně. Když zrychluji, mám pocit, jako by škubal, a ozývá se hlasitý syčivý zvuk odněkud. Zvýšila se také spotřeba paliva. Připojil jsem čtečku OBD a ta poukazuje na problém s ovládáním klapky sacího potrubí. Může být vadný spínač ovládání sacího potrubí viníkem?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Peugeot 308 z roku 2017 s nájezdem 275 040 km vykazuje snížený výkon motoru, drsný chod, trhaní při zrychlování a zvýšenou spotřebu paliva, doprovázené hlasitým syčením. Diagnostický přístroj OBD indikuje problém s ovládáním klapky sacího potrubí, což naznačuje jako možnou příčinu vadný spínač ovládání sacího potrubí. Problém byl potvrzen jako závada ovládání klapky sacího potrubí, s výměnou vadného spínače, čímž byl problém vyřešen a výkon vozu obnoven.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

isabellbauer1

Ahoj, to zní povědomě! Měl jsem podobný problém se svým Peugeotem 308 (nejsem si jistý, jaký přesně rok). Snížený výkon a ten syčivý zvuk... Svítí ti taky kontrolka motoru? Zní to, jako by měl sací systém problém s regulací proudění vzduchu. Musel jsem něco dělat se sacím potrubím, ale nepamatuji si přesné detaily.

(community_translated_from_language)

lilianfrank1 (community.author)

Ano, kontrolka motoru je rozhodně rozsvícená. Byla to nákladná oprava? Měl jste stejné příznaky jako já? Řekli přesně, co bylo špatně se sacím potrubím? Jakékoli informace by byly velkou pomocí!

(community_translated_from_language)

isabellbauer1

Dobře, kontrolka motoru plus tyhle příznaky rozhodně bijí na poplach. Z toho, co si pamatuji, syčení bylo únik podtlaku. Problém byl rozhodně s klapkou sacího potrubí. Nepamatuji si přesně, které díly vyměnili, ale zmínili něco o vadném ovládacím spínači. Nakonec bych řekl, jdi do garáže. Lepší je být opatrný než litovat.

(community_translated_from_language)

lilianfrank1 (community.author)

Díky za postřeh! Je dobré vědět, že nejsem úplně mimo. Vzal jsem to do dílny a, jak jste tušil, byla to skutečně regulace klapky sacího potrubí. Spínač byl vadný a vyměnili ho. Stálo mě to 465€, ale auto zase jezdí jako nové. Na zdraví!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

308