peterschubert69

Problém s klapkou sacího potrubí u vozu Seat Arosa Diesel

Můj diesel Seat Arosa z roku 2003 mi dělá starosti. Najeto má 160 229 km a teď má, jak si myslím, problém s ovládáním klapky sacího potrubí. Motor ztratil výkon, běží hrubě, při zrychlování cuká, syčí jako had, když přidám plyn, a žere palivo, jako by se mu to už nikdy nestalo. Zní to na mě jako vadný spínač. Měl někdo podobný problém?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

To zní hrozně podobně problému, který jsem měl se svým starým Vauxhallem Astrou, i když vaše je Seat Arosa a navíc diesel. Měl jsem vážný výpadek zapalování a znatelnou ztrátu výkonu. Důkladně zkontrolujte systém sání vzduchu. Zkusili jste zkontrolovat diagnostické kódy? Někdy může vadný senzor způsobit poruchu klapky. Změní se syčivý zvuk s otáčkami motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Diagnostické kódy? Nemám na to vybavení. A ano, syčení se zvětšuje, když zrychluji. Kam přesně se mám dívat na sání vzduchu?

(Přeloženo z Angličtina)

Bez diagnostických kódů je to ošemetné. Vzhledem k tomu, že syčení zesiluje a máte snížený výkon, to opravdu zní jako problém s přívodem vzduchu související s tou klapkou sacího potrubí. Nejsem mechanik, ale s mojí Astrou jsem to nakonec vzal do dílny, protože to bylo nad mé omezené schopnosti. Potvrdili, že viníkem bylo ovládání klapky. Nejlepší je získat odborný názor, než začnete měnit součástky.

(Přeloženo z Angličtina)

Byla to skutečně klapka řízení sacího potrubí. Oprava stála 465 €. Teď ale jede jako nová, takže moc díky za radu!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: