Problém s klapkou výfuku VW Up: Příznaky a návod na opravu

S trochou zkušeností s opravami výfukových systémů jsem se u svého VW Pola z roku 2017 setkal s podobným problémem. Příznaky byly téměř totožné: hlasitý zvuk výfuku a chybové kódy související s poruchou klapky výfuku. Dílna diagnostikovala vadný pohon klapky výfuku, což je běžné místo opotřebení u těchto součástí výfukového systému. Nejprve zkontrolovali výfukové ventily a celý výfukový systém na případnou zácpu, ale nakonec zjistili, že pohon selhal elektronicky. Oprava zahrnovala výměnu pohonu a rekaliibraci systému řízení klapky výfuku. Celková cena byla 190 € včetně dílů a práce. Od opravy se zvuk výfuku vrátil na normální úroveň a chybové kódy se zcela vymazaly. Než navrhnu specifická řešení pro vaše Up!, bylo by užitečné znát: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho vozu, Zda si hluku všímáte hlavně za studena, nebo také během normální jízdy, Jestli vidíte nějaké viditelné poškození součástí výfukového systému, Konkrétní chybový kód uložený ve vašem systému, Jakékoli úpravy výfukového systému. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo zda by mohly být zapojeny další součásti výfukového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Můj Up má 95823 km a servis měl minulý měsíc. Po vašem příspěvku jsem pečlivě zkontroloval výfukové komponenty v oblasti servomotoru klapky, ale nenašel jsem žádné viditelné poškození. Hluk z výfuku je nejvíce patrný při studeném startu a přetrvává i během normální jízdy, i když méně intenzivně. Na základě vašeho popisu se zdá, že můj problém úzce odpovídá vaší zkušenosti s vadným ovládacím mechanismem výfukové klapky. Oprava za 190 € se zdá být rozumná, pokud zcela odstraní hluk z výfuku. Před objednáním opravy nechám dílnu ověřit, zda je skutečně viníkem ovládací mechanismus, a zkontrolovat případné ucpání výfuku, které by mohlo k problému přispívat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašem autě Up. Poté, co jsem si na svém Polu opravil servo pohon výfukového klapky, pečlivě jsem několik měsíců sledoval výkon motoru. Oprava se ukázala jako trvalé řešení, od té doby žádné opakující se problémy s výfukovým systémem ani chybové kódy. Jelikož je váš nájezd podobný tomu mému, když se problém objevil, a příznaky se přesně shodují, silně podezírám, že se potýkáte se stejnou poruchou servomotoru. Hluk při studeném startu je obzvláště výmluvný, protože v té době by se výfukové klapky měly aktivně nastavovat. Ujistěte se, že dílna provede kompletní diagnostiku systému řízení výfukových klapek. V mém případě zpočátku kontrolovali pouze mechanické součásti, ale elektronické testování odhalilo skutečnou příčinu. Výměna servomotoru obnovila správnou funkci klapek a odstranila všechny neobvyklé zvuky z výfuku. Mějte na paměti, že ucpaný katalyzátor může někdy způsobovat podobné příznaky, takže je vhodné, aby zkontrolovali celý průtok výfukových plynů během diagnostiky. Ve většině případů je však, když se hluk při studeném startu kombinuje s chybovými kódy souvisejícími s klapkami, servomotor primárním viníkem.

(Přeloženo z Angličtina)

To je dobrá informace o diagnostickém procesu. Určitě požádám dílnu, aby zkontrolovala jak elektronické, tak mechanické aspekty výfukového systému. Mým hlavním problémem bylo, že by to mohlo vyžadovat rozsáhlé opravy výfuku, ale výměna pouze aktuátoru zní mnohem zvládnutelněji. Příští týden si rezervuji auto a požádám, aby konkrétně prozkoumali aktuátor výfukové klapky a otestovali případné omezení průtoku výfukových plynů. Stálý zvuk při studeném startu přesně odpovídá tomu, co jste zažili, takže jsem si docela jistý, že to vyřeší můj problém. Díky za vysvětlení, jak se oprava na vašem vozidle dlouhodobě osvědčila. Je uklidňující vědět, že po opravě se problém s hlukem výfuku nevrátil. Jakmile bude oprava dokončena, aktualizuji fórum, abych potvrdil, zda výměna aktuátoru vyřešila i mé příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)