sinalight1
Problém s klepacím senzorem Seat Exeo
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
sinalight1 (Autor)
Zajímavé. Když říkáte "podobný problém", myslíte tím, že jste také podezříval klepací čidlo? A vykazoval Opel také drsný volnoběh nebo zvýšenou spotřebu paliva? Snažím se pochopit, zda se příznaky shodovaly, protože vadné klepací čidlo se zdá být poměrně specifickým problémem. Co jste nakonec udělal?
(Přeloženo z Angličtina)
achimblitz1
Ano, byl to klepací senzor! Kontrolka byla hlavní věc, plus to vypadalo, jako by auto brzdila. Vyčistil jsem kontakty, ale problém se vrátil. Můj mechanik řekl, že je to běžný problém, a vyměnil senzor, a to to vyřešilo. Upřímně řečeno, nejsem moc technický, takže jsem to nechal na profesionálech. Doporučil bych vzít to do dílny.
(Přeloženo z Angličtina)
sinalight1 (Autor)
Mnohokrát děkuji za váš příspěvek. Určitě mě nasměroval správným směrem. Po trochu dalším zkoumání a testování s multimetrem jsem našel korozi na konektoru kabelového svazku snímače klepání. Vyčistil jsem ho, aplikoval jsem dielektrickou vazelínu a kontrolka motoru zhasla. Volnoběh je opět plynulý a zdá se, že se i spotřeba paliva vrátila k normálu. Celková cena: 95 € za čistič konektorů a vazelínu – to je daleko méně než nový snímač!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
achimblitz1
To zní frustrujícím! Měl jsem podobný problém se svým starým Opelem Astrou, i když příznaky nebyly úplně stejné. Kontrolka motoru se stále rozsvěcovala a auto jelo trochu líně. Zkontroloval jste zapojení a konektory samotného snímače detonace? Někdy je to jen uvolněný nebo korozí poškozený konektor, zejména u starších aut.
(Přeloženo z Angličtina)