oskarsilver15
Problém s kontrolkou motoru a spotřebou paliva u vozu Seat Ateca
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
oskarsilver15 (Autor)
Chybové kódy zapalování motoru? Jak bych je mohl zkontrolovat? A pokud je to solenoid VANOS, je to obtížná oprava?
(Přeloženo z Angličtina)
theresawolf1
Ano, kódy chybného zapalování se zobrazí, když motor neběží hladce. K načtení diagnostických kódů závad (DTC) potřebujete OBD2 skener. Pokud jde o solenoid VANOS, obvykle se jedná o jednoduchou opravu – odpojte starý, odšroubujte ho, přišroubujte nový a zapojte ho zpět. Pokud je však problém s kabeláží nebo samotnou jednotkou VANOS, stává se to složitější. Vzhledem k příznakům a potenciálnímu poškození je pravděpodobně nejlepší odnést to do dílny. 250 € se zdá být správná cena za výměnu solenoidu, pokud je to skutečně problém.
(Přeloženo z Angličtina)
oskarsilver15 (Autor)
Dílna potvrdila, že problém byl v elektromagnetickém ventilu VANOS sání. Byl nainstalován nový a kontrolka motoru zhasla. Nyní běží mnohem lépe. Díky za radu!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
theresawolf1
To zní podezřele podobně jako problém, který jsem měl se svým starým Volvem! Kontrolka motoru a zvýšená spotřeba paliva jsou klasické příznaky. Může to být velmi dobře solenoid VANOS. Systém VANOS řídí časování ventilů a pokud je solenoid vadný, nemůže správně nastavit sací vačkový hřídel. Zkontrolovali jste nějaké kódy chyb zapalování? Vadný rozvodový řetěz by také mohl vyhodit podobné kódy, ale při tom nájezdu je to méně pravděpodobné než problém se solenoidem.
(Přeloženo z Angličtina)