100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

sinaschneider1

Problém s kontrolkou předehřevu Bipper

Mám problém s mým Peugeotem Bipper diesel z roku 2013. Kontrolka žhavení se odmítá vypnout a kontrolka motoru svítí. Má najeto 63871 km. Aby toho nebylo málo, kouří, když sešlápnu plyn. Můj instinkt mi říká, že je to řídicí jednotka žhavení. Mohl by to být vadný kabel nebo konektor? Udělal jsem rychlou diagnostiku a tak to vypadá, ale člověče, nesnáším elektrické závady!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

rudolfdunkel5

Příznaky, které popisujete, odpovídají vadné řídicí jednotce žhavení. Provedli jste diagnostický test pro potvrzení chybového kódu? Problémy s topným tělesem mohou spustit kontrolku motoru. Je také kouř přítomen pouze při zrychlování, nebo je stálý? Tento detail může pomoci určit zdroj závady.

(Přeloženo z Angličtina)

sinaschneider1 (Autor)

Ano, spustil jsem diagnostiku a ta označila řídicí jednotku žhavení. Kouř se objevuje hlavně při zrychlování, zejména při studeném startu. Mohlo by to všechno opravdu způsobit vadné připojení, nebo se pletu? Chci říct, viděl jsem už divnější věci...

(Přeloženo z Angličtina)

rudolfdunkel5

Vadná přípojka je skutečně pravděpodobnou příčinou, vzhledem k příznakům a diagnostickému kódu. Vzhledem ke složitosti moderních systémů řízení vznětových motorů se však doporučuje důkladnější kontrola. Může být vhodné vzít vozidlo do dílny k odbornému posouzení.

(Přeloženo z Angličtina)

sinaschneider1 (Autor)

Vzal jsem to do místní garáže, jak jste navrhoval. Ukázalo se, že to byl skutečně zkorodovaný konektor na řídicí jednotce žhavení. Vyčistili ho, vyměnili vadnou část kabelu a vymazali kódy. Celkové náklady byly 95 €. Teď to běží jako sen!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: