100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

lukas_loewe4

Problém s naftovým motorem Mini Roadster

Jsem na pokraji sil s mým dieslovým Mini Roadsterem z roku 2013! Má téměř 139 000 km na tachometru a nedávno se mi rozsvítila kontrolka motoru. Motor běží hrubě a to nejlepší je: občas se na volnoběh zadrhne a při zrychlování trhá! Mohlo by to být vadné čidlo tlaku paliva? Slyšel jsem, že kabel nebo konektor by mohly být vadné. To opravdu ovlivňuje moji spotřebu paliva a dělám si starosti s výpadkem zapalování. Máte nějaké myšlenky?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

dominikschmidt3

Měl jsem podobný problém s mým Miniem. Kontrolka motoru a hrubý chod zní jako problém palivového systému. Stává se to jen když je motor studený, nebo neustále? Všimli jste si nějakých změn v spotřebě paliva? Mohlo by to být čidlo tlaku paliva, ale jen hádám.

(Přeloženo z Angličtina)

lukas_loewe4 (Autor)

Zajímavé. Zmínil jste snímač tlaku paliva. Stálo vám také auto? A zaznamenal jste nějaké cukání při zrychlování? S těmito motory nejsem příliš obeznámen, takže jakékoli další informace jsou vítány.

(Přeloženo z Angličtina)

dominikschmidt3

Ano, přesně tohle jsem zažíval – motor se zadrhával a škubal. I když jsem se pod kapotu sám nedíval. Nejlepší bude vzít to do servisu; tam vám diagnostikují palivový systém a s jistotou vám řeknou, zda je to snímač tlaku paliva, nebo něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

lukas_loewe4 (Autor)

Váží si Vašeho příspěvku! Odvezl jsem Roadster k důvěryhodnému mechanikovi. Ukázalo se, že to byl skutečně vadný snímač tlaku paliva, přesně jak jste předpokládal. Kabel a zástrčka vypadaly v pořádku, takže vyměnili snímač. Stálo mě to 95 €, ale motor teď běží hladce. Dodávka paliva je zpět v normálu a kontrolka motoru zhasla. Ještě jednou děkuji, že jste mi ukázal správný směr, zvláště když trpěla spotřeba paliva. Ušetřilo mi to spoustu zbytečných starostí a odstraňování problémů!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: