svenblaze1
Problém s naftovým motorem Seat Toledo
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
svenblaze1 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Hromadění oleje kolem ventilu... dobrý bod, to si ověřím. Když říkáte "ucpání", co přesně mám hledat? Jen takový bordel a špínu?
(Přeloženo z Angličtina)
victoriamond97
Jo, přesně to myslím – špína a bordel. Ten ventil má vypouštět tlak z klikové skříně, ale když je ucpaný, nemůže plnit svou funkci. Protože zmiňujete kouř, snížený výkon motoru a kontrolku motoru, je to pravděpodobně víc než jen jednoduché ucpání. Samotný ventil může být vadný. Upřímně řečeno, v tuto chvíli je asi nejlepší ho odvézt do dílny. Tam ho řádně diagnostikují a v případě potřeby ventil vymění. Pokud s tím budete dál jezdit, způsobíte jen další problémy s emisemi a možná i poškození motoru.
(Přeloženo z Angličtina)
svenblaze1 (Autor)
Moc děkuji za pomoc. Odvezl jsem to do servisu a měl jste pravdu. Větrací ventil klikové skříně byl rozbitý. Oprava mě stála 360 €, ale alespoň to zase běží hladce.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
victoriamond97
Zní to, jako byste měli problém s odvětráváním klikové skříně, také známý jako problém s ventilem PCV. Měl jsem něco podobného se svým Seatem. Nejsem si jistý, jaký je ročník vašeho vozu, ale tyto motory k tomu mají sklon. Ventil se ucpe, což způsobí zvýšení tlaku v klikové skříni. Tento nadměrný tlak se může prodírat těsněními a gumovými těsněními, což vede k únikům oleje, hrubému chodu a těm emisním problémům, které zažíváte. Nejprve byste měli zkontrolovat samotný ventil PCV a hadice k němu připojené, zda nevykazují známky poškození nebo ucpání. Je kolem ventilu nebo hadic patrné nahromadění oleje?
(Přeloženo z Angličtina)