Problém s nastavením sloupku řízení BMW řady 2 opraven

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s BMW, protože jsem mechanik na nízké úrovni. Loni jsem měl podobný problém s BMW řady 3 z roku 2017. Elektrické seřizování sloupku řízení přestalo úplně fungovat a také se mi objevila chybová hláška. Vzal jsem to do svého běžného servisu a ukázalo se, že to byl jen uvolněný spoj ve svazku kabelů u sloupku řízení. Museli částečně odstranit některé části obložení, aby se k němu dostali, ale byla to celkem jednoduchá oprava. Stálo mě to celkem 95 eur a měli to hotové asi za hodinu. Než ho ale odvezeš, mohl by ses podělit o to, jaký přesný chybový kód se ti zobrazuje? Také slyšíte nějaké neobvyklé zvuky, když se snažíte nastavit volant? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Opravdu se v těchto vozech vyznám, protože jsem vlastnil řadu 3 i 4, takže se rád podělím o konkrétnější informace, jakmile mi je poskytnete!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám stejný chybový kód, který se zobrazuje v mé sérii 2019 2 (aktuálně na 104 834 KM). Při pokusu o nastavení volantu se ve skutečnosti ozývá slabé cvaknutí, které se zdá být odlišné od vaší situace. Byl to servis minulý měsíc, ale tento problém začal hned poté. Asi to ještě vezmu pro jistotu do obchodu, ale je dobré vědět o možnosti kabelového svazku. Vydávalo vaše BMW nějaké varovné signály, než úplně přestalo fungovat? Jen by mě zajímalo, jestli mám očekávat, že se to rychle zhorší, nebo jestli mám nějaký čas na naplánování opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vašich 2 sériích. Ve skutečnosti moje situace začala trochu jinak než vaše, před selháním jsem neměl žádné cvakání. V mých 3 sériích (které měly v té době asi 98000 KM) to prostě jednoho rána najednou přestalo fungovat bez jakýchkoliv varovných signálů. Zvuk kliknutí, který popisujete, je zajímavý a rozhodně se liší od toho, co jsem zažil. Protože jsi zmínil, že to začalo hned po tvé poslední službě, zajímalo by mě, jestli se něco neuvolnilo během práce, kterou dělali. Můj byl jednoduchý problém s kabeláží, ale ten zvuk cvakání, který slyšíte, mě nutí přemýšlet, že by to mohlo být něco mechanického v samotném nastavovacím mechanismu. Z mé zkušenosti s BMW, když se tyto elektrické úpravy začnou projevovat, je lepší je nechat zkontrolovat dříve než později. Nečekal bych příliš dlouho, tyhle věci se někdy mohou rychle zhoršit a nechcete skončit s volantem zaseknutým v nepříjemné poloze jako já! Možná by stálo za to zavolat do obchodu, který prováděl vaši poslední službu? Protože problém začal hned po jejich práci, možná se na to budou chtít podívat v záruce. Je to jen myšlenka na základě mých zkušeností s těmito auty.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Přesvědčil jsi mě, abych to nechal zkontrolovat co nejdříve. Zítra určitě zavolám do obchodu, protože, jak jsi řekl, začalo to hned po jejich servisu. To je opravdu dobrá poznámka, že se na to možná vztahuje záruka na jejich práci, to mě nenapadlo! Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s řadou 3. Skutečnost, že ta vaše byla jiná, bez cvakání a náhlého selhání, mi dává za pravdu, že to může být spíše mechanický problém než jen uvolněná kabeláž. Rozhodně nechci riskovat, že se volant zasekne v divné poloze! Asi to překousnu a objednám to. Ještě jednou děkuji za všechny užitečné rady, vždycky je dobré slyšet někoho, kdo se těmito německými auty už zabýval. Určitě se jich zeptám konkrétně na ten seřizovací mechanismus, až to tam vezmu.

(Přeloženo z Angličtina)