100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

mary_fire9

Problém s nerovnoměrným chodem motoru Seat Arona

Můj Seat Arona z roku 2022 s benzínovým motorem mi dělá starosti. Najeto 91810 km a objevil se problém s nerovnoměrným chodem motoru. Kontrolka motoru svítí a při zrychlování trhá. V paměti závad jsou uloženy nějaké kódy. Na základě předběžných kontrol podezřívám netěsnost ve výfukovém systému. Než začnu pátrat po problémech s palivovým čerpadlem, nebo ještě hůř, s rozvodovým řemenem, máte nějaké nápady? Už jsem zkontroloval kyslíkový senzor, vstřikovače paliva a svíčky.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Seat Arona z roku 2022 s nájezdem 91 810 km vyvinul problém s nerovnoměrným chodem motoru, doprovázený kontrolkou motoru a trhaním během zrychlování. Počáteční kontroly naznačovaly možný únik výfukových plynů. Únik vakua, zejména ve výfukovém systému, byl identifikován jako pravděpodobná příčina ovlivňující čtení kyslíkového senzoru a výkon motoru. Kouřový test potvrdil malou trhlinu v blízkosti katalyzátoru, která byla opravena a problém byl vyřešen.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

manuelbaumann3

Nerovnoměrný chod a trhavé zvuky zní jako zábava, NE! Kontrolka motoru v kombinaci s těmito příznaky a chybovým kódem mi křičí podtlakový únik. Únik za kyslíkovým senzorem, ale před katalyzátorem by rozhodně mohl způsobit, že motor bude chudý na směs a bude se trhat během akcelerace. Řídicí jednotka ECU se pravděpodobně snaží kompenzovat úpravou palivové směsi, proto svítí kontrolka. Zkontrolovali jste syčivé zvuky v blízkosti výfukového potrubí nebo nějaké zjevné praskliny nebo díry ve výfukových potrubích? Ačkoli palivové čerpadlo, rozvodový řemen, vstřikovače paliva a zapalovací svíčky by také mohly být příčinou, únik je mnohem pravděpodobnější.

(community_translated_from_language)

mary_fire9 (community.author)

Zajímavé, na únik výfukových plynů jsem nepomyslel. Když říkáte únik vakua, myslíte tím kdekoli od motoru k výfuku, nebo konkrétně v oblasti sacího potrubí? Nakláněl jsem se k problému s dodávkou paliva, ale výfuk je rozhodně snazší zkontrolovat jako první.

(community_translated_from_language)

manuelbaumann3

OK, pro upřesnění, pod vakuovým únikem technicky rozumím jakémukoli nezměřenému vzduchu vstupujícímu do systému za snímačem průtoku vzduchu (nebo snímačem MAF). Nicméně, ve vašem případě, vzhledem k tomu, že máte podezření na výfuk a dochází k trhaní a rozsvícení kontrolky motoru, je únik ve výfukovém systému mnohem pravděpodobnější než únik vakua v sání. Malý únik výfuku, zejména před katalyzátory, absolutně znehodnotí odečty vašeho kyslíkového čidla a způsobí chaos. Doporučuji nechat provést test kouřem na výfukovém systému, je to nejjednodušší způsob, jak přesně určit únik. Vážně, ušetřete si bolest hlavy a vyloučte to nejdříve. Pokud to nepomůže, pak můžete začít hlouběji zkoumat palivový systém. Pokud test kouřem nic nenalezne, odvezte ho do dílny.

(community_translated_from_language)

mary_fire9 (community.author)

Potvrzený únik výfukových plynů. Nechal jsem ho prověřit kouřovým testem a byla nalezena malá trhlina v blízkosti katalyzátoru. Oprava svařováním vše vyřešila, celková cena 265 €. Děkuji za nasměrování správným směrem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA