Problém s ohřevem palivového filtru dieselu Mercedes GLC

To zní frustrujícím způsobem. Moderní dieselové palivové systémy mohou být citlivé. Můžete sdílet přesný chybový kód, který jste dostali? Mohlo by to pomoci při určení problému. Všimli jste si toho při studených startech nebo v chladnějším počasí? Ohřívač zabraňuje gelovatění paliva při nízkých teplotách. Přerušované připojení by mohlo způsobit tyto příznaky. Zkontrolovali jste palivový filtr, zda není poškozený nebo netěsný?

(Přeloženo z Angličtina)

Nemám po ruce chybový kód, ale diagnostický nástroj říkal, že je chyba v obvodu ohřívače palivového filtru. Příznaky jsou horší při studených startech. Nekontroloval jsem palivový filtr ani spoje. Jaké jsou potenciální důsledky vadného ohřívače palivového filtru? Jak by vypadal vadný kabel nebo konektor?

(Přeloženo z Angličtina)

Vadný ohřívač palivového filtru může způsobit problémy. Bez ohřevu může parafínový vosk v naftě krystalizovat, což vede ke zgelovatění paliva. To omezuje průtok paliva, což způsobuje hrubý volnoběh, snížený výkon a zvýšenou spotřebu paliva. V závažných případech může zabránit nastartování motoru. U kabelového/zástrčkového připojení hledejte korozi, uvolněné dráty nebo poškození konektoru. Někdy může být drát částečně zlomený uvnitř izolace. Vzhledem k tomu, že chyba ukazuje na topný okruh a příznaky se zhoršují v chladném počasí, odvezte jej do dílny na správnou diagnostiku. Mohou správně zkontrolovat funkčnost ohřívače a zapojení. Náklady na opravu se zdají být přiměřené.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji vysvětlení. Zkontroluji kabel a připojení zástrčky. Vzhledem ke složitosti souhlasím s provedením profesionální diagnostiky. Problémem bylo vadné připojení kabelu k ohřívači palivového filtru, jak naznačovala chyba. Náklady na opravu činily 95 €. Hrubý volnoběh a další příznaky jsou vyřešeny.

(Přeloženo z Angličtina)