Problém s ohřevem palivového filtru Hiace

To zní jako problém. Problém s ohřívačem palivového filtru u dieselů Hiace může rozhodně způsobit tyto příznaky. Zkontrolovali jste kabelové a zástrčkové spojení k samotnému ohřívači palivového filtru? Vadné spojení je poměrně častou příčinou této chyby a mohlo by vysvětlit snížený výkon a špatný chod. Pokud ohřívač nefunguje správně, zejména v chladnějším počasí, může to ovlivnit chod motoru. Děje se to hlavně, když je motor studený, nebo je to konstantní?

(Přeloženo z Angličtina)

Konkrétně jsem nekontroloval kabelové a konektorové spojení – nebyl jsem si úplně jistý, kde začít. Mohl byste mi dát trochu více detailů o tom, co bych měl hledat a kde přesně na palivovém filtru najdu toto spojení? Zdá se to horší, když je motor studený, ale i po zahřátí se motor necítí úplně dobře.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, takže skutečnost, že je to horší, když je zima, ukazuje ještě více na to, že viníkem je topný okruh. Podívejte se pozorně na kabeláž vedoucí přímo k pouzdru palivového filtru; měli byste tam vidět konektor. Zkontrolujte, zda neexistují zjevné známky poškození – koroze, uvolněné dráty, prasklá izolace. I trochu koroze může způsobit špatné spojení. Upřímně řečeno, pokud se v autoelektro nevyznáte, možná by stálo za to, aby se na to podívala dílna. Mohou správně otestovat topné těleso a kabeláž. Nemělo by to být super drahá oprava, pokud jde jen o problém s kabeláží.

(Přeloženo z Angličtina)

Řídil jsem se tvou radou a nechal jsem v dílně zkontrolovat kabelové a zásuvkové spojení. Ukázalo se, že jsi měl pravdu - bylo to vadné spojení. Všechno vyčistili a spojení zajistili. Konečný náklad na opravu byl pouze 95 €. Hiace nyní opět funguje perfektně. Opravdu oceňuji, že jsi mě nasměroval správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)