100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

horstkoenig1

Problém s ohřevem palivového filtru Peugeot 208

Mám problém s mým Peugeotem 208 diesel z roku 2013. Paměť chyb stále zaznamenává něco o ohřívači palivového filtru. Mám snížený výkon, pomalou odezvu a spotřeba paliva je rozhodně vyšší. Navíc je volnoběh trochu nerovnoměrný. Pouze 49 000 km na tachometru. Myslíte si, že by to mohlo být vadné spojení?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

matteoflamme1

Zní to skutečně jako okruh ohřívače palivového filtru. Byl palivový filtr nedávno vyměněn? Vadný filtr sám o sobě může někdy způsobit podivné elektrické problémy. Také, co přesně říká chybový kód? To by nám mohlo dát konkrétnější směr, kam se podívat.

(Přeloženo z Angličtina)

horstkoenig1 (Autor)

Filtr byl vyměněn asi před 6 měsíci. Potřebuji znovu zkontrolovat chybový kód. Kde přesně bych měl kontrolovat spoje? Jsem zručný s multimetrem, potřebuji jen pár pokynů.

(Přeloženo z Angličtina)

matteoflamme1

Dobře, nový filtr by to měl vyloučit. Určitě si poznamenejte chybový kód. Pokud jde o zapojení, zaměřte se na zástrčku, která vede přímo do ohřívače palivového filtru, a sledujte kabeláž zpět tak daleko, jak vidíte. Vizuální kontrola koroze nebo poškození je klíčová. Upřímně řečeno, s elektrickými problémy je někdy nejlepší nechat to správně diagnostikovat odborníkem. Mohlo by vám to ušetřit spoustu času a frustrace.

(Přeloženo z Angličtina)

horstkoenig1 (Autor)

Nazdar. Chybový kód ukazoval na topný okruh. Vzal jsem to do servisu a ukázalo se, že to byla zkorodovaná zástrčka. 95€ a zase létá!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: