Carly Community
juliadragon9
Problém s palivovým vstřikovačem Mustang
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
juliadragon9 (Autor)
Děkuji za vaši odpověď. Skutečně, je cítit znatelný zápach benzínu, zejména po vypnutí motoru, což odpovídá vašemu podezření na netěsný vstřikovač. Ještě jsem neprovedl skenování OBD-II. Mohl byste rozvést konkrétní diagnostické kódy, které by mohly na tento problém poukazovat?
(Přeloženo z Angličtina)
moritzmoeller1
Dobře, zápach benzínu to v podstatě potvrzuje v mých očích. Běžné kódy, které byste mohli vidět, jsou P0172 (Systém příliš bohatý, Banka 1) nebo možná jednotlivé kódy selhání válců (P0301-P0308), pokud se to týká pouze jednoho vstřikovače. Upřímně řečeno, s tolika kilometry na tachometru a příznaky, které popisujete, bych se kousl do jazyka a vzal to k důvěryhodnému mechanikovi. Hraní si se vstřikovači paliva bez správného nářadí a znalostí může být receptem na katastrofu. Navíc mohou správně diagnostikovat, aby vyloučili další možnosti, jako je vadný senzor kyslíku nebo dokonce ucpaný katalyzátor, který narušuje údaje.
(Přeloženo z Angličtina)
juliadragon9 (Autor)
Vážím si vaší důkladné rady. Na základě vašeho doporučení jsem se poradil s certifikovaným mechanikem. Diagnóza potvrdila vadný vstřikovač paliva. Oprava, včetně dílů a práce, činila 515 €. Vozidlo nyní funguje optimálně. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
moritzmoeller1
Páni, to zní drsně! Měl jsem podobný problém se svým Mustangem, i když příznaky nebyly tak zlé. Kontrolka motoru svítila a spotřeba paliva šla do háje. Cítíš vůbec benzín, zvláště po vypnutí motoru? Pokud ano, OPRAVDU to ukazuje na netěsný vstřikovač. Naskenoval jsi port OBD-II na nějaké kódy? To by mohlo pomoci zúžit problém, než začneš věci rozebírat.
(Přeloženo z Angličtina)