Problém s posilovačem řízení GLA vyřešen

Měl jsem podobný problém na svém starém Oplu Astra před několika lety, i když příznaky nebyly tak závažné. 'Houbovité řízení' naznačuje možný problém v samotném systému posilovače řízení. Zkontrolovali jste hladinu hydraulické kapaliny? Nízká hladina kapaliny může rozhodně způsobit, že čerpadlo bude mít problémy a vytvoří tyto příznaky. Nechali jste si také nedávno zkontrolovat geometrii kol? To by mohlo přispět k vibracím, které pociťujete. Geometrie kol se týká nastavení úhlů kol tak, aby byly nastaveny podle specifikací výrobce. Nesprávná geometrie může vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, stahování na jednu stranu a vibracím volantu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za postřehy. Kde přesně se nachází nádržka hydraulické kapaliny na GLA? Chci se naprosto ujistit, že kontroluji tu správnou. Jak by problémy s geometrií kol ovlivnily uložený chybový kód?

(Přeloženo z Angličtina)

Na mé Astře byla nádrž poblíž čerpadla řízení. Pokud jde o chybový kód, je obtížné to s jistotou říci, aniž bychom znali podrobnosti samotného kódu. Pokud však nesprávné seřízení kol způsobuje nadměrné namáhání systému posilovače řízení, mohlo by to spustit poruchu související s motorem nebo snímačem posilovače řízení. Doporučuji navštívit autoservis. Měli by to být schopni zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Pro ty, kteří sledují: Opravdu to byl zkorodovaný konektor na řídicím modulu posilovače řízení, přesně jak jsem tušil. Vyčistil jsem ho, aplikoval trochu dielektrického maziva a vše je zpět v normálu. Celkové náklady 95 € za čistič konektorů. Díky za návrhy, alespoň mě nasměrovaly správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)